Con la poca experiencia que tengo en piezas de carbono, lo que veo interesante es comprar todo al mismo fabricante, ya que al final, y mirando precios te tiras a comprar piezas que aunque en carbono no tienen nada que ver entre si: por calidades, por fibras, por grosores, por acabados, brillos... y creo que la moto acaba siendo toda de carbono pero un poco "puzle" . Si solo tienes los guardabarros distintos no se nota, pero en cuanto tienes la cúpula, laterales, colín, quilla... eso canta. Lo mejor unificar y que sean las piezas lo más parecidas posibles. Los carenados originales te pueden valer para circuito ¿no? ¿o ya tienes 3 juegos?
Aprovechando: para colocar la corona en la llanta trasera, ¿la tornillería es distinta de OZ a Brembo? es que veo las piezas distintas, donde se alojan los tornillos en las llantas OZ no tienen fondo, y en las Brembo si. Si no me entendeis pondré fotos.