Club Aprilia v60

radialfalco:

Juan madrider:

Y a Rubén, le diría que lleve la moto a hacer un mapa de power comander a donde Emilio, a motomundi, que teniendolo a mano, y sabiendo lo que hacen es lo mejor, lo demás que hacemos todos son experimentos con gaseosa.

TA´S PICAO O QUE?

Ruben ya lo sabe, lo el sabe y vosotros no son los plazos de entrega con los que trabaja mi mecanico para estos trabajos.....con decirte que el otro día estuve en la puerta de una tienda de motos en Portugalete admirando una Desmosedici y queriendo entrar, pero estaban cerrados.

Efectivamente Juan, sería lo ideal, pero....como bien dice Emilio, no me apetece que se la lleve y tarde 1 mes para ajustar un mapa de power commander, aparte de lo económico.

Ahora mismo la moto va bien para mi gusto, pero en un circuito es donde se puede probar mejor y cambiar mapas al gusto. O sea, que este año me gustaría estrenarme en pista.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Discrepo mucho, los mapas y las pruebas se hacen en banco, el resto.... gaseosa

Otra cosa es que en el circuito pruebas a gusto..

Por cierto, yo no me he picao..... coño¡¡¡¡¡, porqué dices eso gañán.....

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Coincido contigo, pero yo sólo me baso en sensaciones, no en curvas de potencia y par que sacaría el banco. Para bien habría que hacerlo incluso regulación de CO2 y demás.

Desde mi humilde opinión, no necesito saber que mi moto tenga 118 cv a la rueda o 140, o los que sean, sino que no aparezca ese bache que tuve antes de ajustar los tornillos de los cuerpos de 57 y que me sienta bien cuando le "tuerzo el mango".

Espero haberme explicado.

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Tuntuneando mi Falco
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Modelos RSV
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Si, te explicas y sé que sabes lo que hay que hacer, pero te difuminas entre mapas, chips, cuerpos, etc, ahora te va bien.

A mi me va bien, pero voy a probar con otras cosas, pero tengo claaaaro que hasta que no la meta en banco, para poner a punto el power... el resto es como si tengo tos y me rasco los...

Son sensibilidades en el culo a aperturas parciales de gas( de la moto , me refiero).

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Juan madrider:

Si, te explicas y sé que sabes lo que hay que hacer, pero te difuminas entre mapas, chips, cuerpos, etc, ahora te va bien.

A mi me va bien, pero voy a probar con otras cosas, pero tengo claaaaro que hasta que no la meta en banco, para poner a punto el power... el resto es como si tengo tos y me rasco los...

Son sensibilidades en el culo a aperturas parciales de gas( de la moto , me refiero).

 

CORRECTO!!

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Tuntuneando mi Falco
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Modelos RSV
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Juan madrider:

Si, te explicas y sé que sabes lo que hay que hacer, pero te difuminas entre mapas, chips, cuerpos, etc, ahora te va bien.

A mi me va bien, pero voy a probar con otras cosas, pero tengo claaaaro que hasta que no la meta en banco, para poner a punto el power... el resto es como si tengo tos y me rasco los...

Son sensibilidades en el culo a aperturas parciales de gas( de la moto , me refiero).

SI, SI TU T´AS PICAO!!!!!!!

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

cagüen, después de tener un mensaje escrito me da un error y lo pierdo todo.

Juan cada día está mas contento de su nueva moto, aun recuerdo su cara cuando se bajó de la mía por primera vez.

Por otro lado, hoy he puesto en estado de revista a las tres motos:

http://www.youtube.com/watch?v=6zER7lkJcm8&feature=g-upl&context=G2da8844AUAAAAAAAAAA

es la primera vez que arranco a la vez a las tres.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Si, si, ya entiendo a Radial... jajaja, igual si, igual tienes algo de razón...... te recuerdo que el lado oscuro lo inventé yo.....jajajajajajajajaja, y porque no puedo más ......que si nó alguna cosilla de tu trastero le podia hacer sitio, unas duchas... o sus sustitutos.. si queires seguir con ellas... jajajajajaj

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Hay lás dao!!!! Lo que te está picando la moral es tu invento;  EL LADO OSCURO!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Y NO TE CUENTO LO QUE TENGO DE CAMINO, que ya te lo habrá contado el Lord Sith Queensmile

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Hoy día de lluvias salí a probar la moto, no mas de 5km estaba cayendo la del pulpo.

EL otro día recoloqué el quickshifter, pues me hacía microcortes y lo llevaba anulado. Ahora va DPM. Es mejor llevarlo lo mas cerca de la estribera posible, luego pasar los cables lo mas alejados posible del mazo de cables de la moto (yo lo llevaba con bridas junto a esos cables), ahora lo paso por el chasis, depósito y tapas de subchasis sin tocarse con ningún cable y la moto va de escándalo.

aproveché el protector de carenado para subir el cable

y luego lo metí por la junta del depósito y la tapa de subchasis

Tanto que al subir marchas con agua acelerando, la moto patinaba y daba muuuuuuuuuuucho miedo perder la rueda trasera. Ya sé que la tenía gastada y la cambiaré esta semana si puedo, pero quería descartar lo del quickshifter, motivo por el cual vendo uno que tenía de reserva.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

 

aun no me explico como he podido vivir si esto, MAMMA MIA!!!

He salido a carretera seca a probar el quick, UFFFFFFFFFFFFFFFF, esto es tremendamente adictivo para dar gas y ufffffffffffffffff como se nota el chisme este acelerando, no pierdes tiempo, apenas cae de vueltas el motor. Cuando sales en una rueda cambias en el aire sin cortar y sin bajar la rueda (y yo soy un inútil en una rueda)... en recta acelerando desde parado en 1ª tengo que cortar si hago una salida pues la moto se pone de manos en nada, en 2ª ARRRIIIIIIIIIIIIIIIBAAAAAAAAAAAAAAAAAA y mucho has.

En la recta del circuito de test a x30 tengo que cortar mucho antes de llegar a mi referncia de frenada, pues voy de vaqueros y creo que podría llegar a esa frenada a x50 ó x60... me da miedo esto.

Vsss

PD, hacía mucho que no retorcía la oreja hasta velocidades XXX, prometo tardar mucho en volver a hacerlo...

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MEJORANDO MI RSV
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Es una de las cosas que le voy a montar a la mia , tiene que ser una gozada ese juguetito.

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no te imaginas lo que es hasta que lo pruebas. Yo cuando corría en cross ibas siempre gas a fondo subiendo marchas sin cortar, imagina una 250 2T... una pasada.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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hoy día de lluvia he aprovechado a hacer dos bricos, uno 'homologarme' mis escapes de la EDWARDS, os dejo la diferencia del cono interior, pues los mios tienen 60mm de diámetro interior y los homologados 50mm. Utilicé los conos de los akras de FLipper, pues los siniestró y se los compré baraticos, eso sí, quitar unos abollones que traían me costaron casi tanto como los escapes.

 

también me he hecho unos soportes de carbono para fijar el portaplacas que había pillado de carbono en mi paso de rueda de carbono, pues no traía donde fijar la matrícula. De esto no tengo fotos, ya pondré cuando lo monte.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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Vaya "bujero"!!!

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Tuntuneando mi Falco
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