Club Aprilia v60

hola compañeros,,me registre esta semana al ver el foro,buscando una solucion a mis problemas de arranque con mi rsv-r del 2003 ya estaba cansado de reseteos,y de que no me encendiera la moto,despues de estudiar el caso,llegue a la conclusion de que si el alternador producia bien,el fallo debia estar en el regulador o en la bateria,pero depues de ver este tutorial....me pase el sabado realizando con exito la operacion,y que alegria cuando vi en el displai de la moto 14,2v de carga no daba credito a lo que veia,SE ACABARON LO RESETEOS!!!y el hoy no quiero arrancar!!!

 

GRACIAS AMIGOS!!!!en especial a tutti por el tutorial,y poder solucionar el problema tan economicamente

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una moto aprilia marca la diferencia entre mtoristas y amantes de la moto

Estupendo Victor,esperemos que todo vaya bien y todavia la bateria esté en perfectas condiciones y no esté tocada por las veces que te haya fallado...

Y aver si nos encontramos cuando hagamos otra KDD de gallegos...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

oye pues avisar sin problema

yo suelo salir casi todas las semanas el tramo de la cañiza,luego bajamos hasta arbo,media vuelta cortegada,celanova ,ourense,,esta muy guapo,yo quitando este pequeño problema de la moto,nunca me ha dado problemas y estoy muy contento con ella,yo soy aprilista desde lo18 años que me comprara de aquellas una rs 250 una muy buena moto tambien,y alcabo de los años di el salto a mi rsv r 2003,saludos y hablamos

 

avisar

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olas tuti otra vez espero no molestarte,teño un problema,a ver si me podes dar unha solucion,estaseme despegando a pegatina do escape,es un acrapovic,xa a intentei pegar duas veces pero despegase e a que se ve na foto,espero a tua resposta,saludos

 

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Hola Tutti, estoy sin coger la moto, por un problemilla de salud, nada grave en principio, te cuento, ayer baje al garaje, y arranque la moto, la batería me marcaba 14.2w sin luces, la tuve arrancada hasta que subió la temperatura, a unos 85ºC, en ese tiempo hice algunas comprobaciones, puse luces de cruce y con pata cabra, me marcaba al principio cuando estaba mas fria la moto unos 13.2w, según iba calentándose, iba bajando la intensidad, por ejemplo cuando tenia unos 76ºC, me bajo a 11.6, y al acelerar llegaba a 12w de chiripa, ¿me haces el favor de probarlo en tu moto de la misma forma, a ver si te hace lo mismo?, las conexiones estan todas comprobadas detenidamente y todas ok.

gracias de antemano Tutti.

Un saludo. 

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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VICTOR...no sé ayudarte en eso de la pegatina...quizas mejor pillar otra en ebay...y no es por mal, yo hablo gallego todo el dia, pero por aquí mejor castellano para que todos se enteren y puedan consultar y usar las respuestas para posibles soluciones...

PATRIM...

No puedo comprobar eso hasta la semana que viene...aprovechando el mal tiempo toy actualizando y saneando cableado y tengo todo desmontado...recuerdamelo a finales de la proxima semana aver si ya tengo rematado...

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- SoyTutti -

Ok, así lo aré, ya de paso me comentas lo del saneo del cableado, lo digo mas que nada por que los cables que salen, creo que es un rele que hay al lado de la batería, que son rojos si no recuerdo mal están como muy oscuros, como recalentados, ya hago una foto de ellos y el sitio donde estan y la pongo, que no me explico bien, y al final me enrollo, gracias de nuevo Tutti

 

Un saludo

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Eso, saca foto y cuelga ...

 

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- SoyTutti -

Buenas, soy nuevo en el foro, es la tercera vez que escribo, tengo una pregunta, ¿sabeis si con la rsv del 2008 se soluciono el problema de la bateria ese que habeis comentado? lo digo para evitar que pase lo del rodalibre, que como me tenga que gastar mas dinero mi mujer me corta los h......, que la verdad es que soy una mala inversion (4 motos en 3 años de carnet).

Pues si que eres una mala inversion si...pero cuando tu mujer te diga algo, tu pa quedar bien le sueltas esto:

Cariño, fijate que he cambiado de moto varias veces pero a ti ni loco te cambio por ninguna...jiji

Al asunto, que yo sepa sigue pasando en las nuevas igual...tarda un poco más pero pasa...si haces el trabajito este pues ni te sale caro y te ahorras en bateria y problemas...

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- SoyTutti -

JEJEJE, MUY BUENO TUTTI, PUES HABRA QUE DECIRSELO, Y MUCHAS GRACIAS POR RESOLVERME LA DUDA, PROBAREMOS EN HACERSELO, SI ME ATREVO, POR QUE TENGO UNA  MALA EXPERIENCIA TOCANDO UNA GSX 600R PERO MIRAREMOS HABER QUE PODEMOS HACER. GRACIAS

Joer tutti, no se tes capa una amigo, jejeje, ya tenia yo ganas de conocer alguien que conociera un poco a las mujeresss, buen consejo, ya mismo cambio de moto, jejeje , aunque me encanta mi falco.

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gracias tutii a ver cuando salimos de ruta con las motos,y eso que solo hace llover,pero tu avisa que yo me apunto a un bombardeo,ok,gracias

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Muchas gracias Tutti por el tutorial, estos dias que no esta para salir mucho en moto me he puesto de electricista, hoy le he dado una vueltilla he desconectado el cable del cuentakilometros y la carga en ningun momento bajo de 13.5V, una pasada.

 Saludos.

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Por la Espina me veras.....

Alguien lo ha hecho en la tuono del 2006 o posterior?

me gustaria saber si en estos modelos también es conveniente hacerlo

gracias