Club Aprilia v60

Hola, he intentado instalarlas ayer, empece por la del freno por el tema de la bomba, haber si alguno me puede ayudar.... el problema me viene de que el tornillo que sujeta el eje que presiona la bomba me toca en el basculante, estoy pensando en ponerle unos separadores a los tornillos que sujetan las estriberas al chasis de 5mm y limar un poco el tornillo en cuestion haber si asi me libra... ¿que opinais?

 Las estriberas quedan de cohones...

Otro tema, al volver a instalar las originales he intentar purgar el freno, no me coge presion el circuito ¿me habre cargado la bomba?

 Vsssss

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Por la Espina me veras.....

Tiene que haber una manera de instalarlas sin que te toque, has probado a ponerlas en otra posición, ya que son multiregulables...

Lo de la bomba es raro, fijo que le ha entrado algo de aire, purgala en vertical a ver.

vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Queens podrias explicarme como has puesto el cambio invertido?? ayer lo intentamos pero no tuvimos cojones, no se hacia donde poner la pieza del cambio ni cuanto tengo que girarla, si tengo que mover la varilla empujadora o que mas, lo intentamos pero la palanca del cambio se nos iba hacia arriba desde el punto muerto. 

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A ver si estas fotos os ilustran...

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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creo que las fotos del master queens son muy ilustrativas, probaré a colocar mi cambio así para ver si así puedo ayudaros un poco, dadme este finde para probarlo

andresa3, para purgar desmonta la pinza y sujetala en alto con el purgador hacia arriba, purga así y verás....

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Este fin de semana me voy a poner con el cambio invertido. La putada es que ya he comprobado que voy a tener que meterle mano a mi flamante quilla de MMS porque pasa justo por el eje del selector y al tener que darle la vuelta a la pieza del reenvío toca inremediablemente. Habrá que hacer un trabajito fino con la Dremel

Ya os contaré que tal.

¿En qué posición estáis colocando vosotros las estriberas de Fly Hammer? yo de momento las llevo retrasadas al máximo y arriba del todo, aunque estoy pensando en bajarlas un poco porque parezca que vaya como en un caballo de carreras.

yo las llevo atrás y abajo, es que tengo patas largas.... jejejeje

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

podeis colgar algunas fotos de la estriberas los que ya las llevais montadas?? RSVs, Falcos, Tuonos....

vsssssssss

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Hola chicos, a mí me interesa al 100%. Contad conmigo. Ahora... lo del Stop ese no sé qué es? Pero si me va a hacer falta luego, me interesa pedirlo también. Otra duda, cuando estuve la última vez en Chicane motor y les comenté lo del cambio de posición de la bomba me dijeron que había que montar un lio tremendo y que no me compensaba, con una mano de obra altísima. No tendré problemas ahora para que me monten la nueva estribera al obligar un cambio de posición? Un cambio, por cierto, que me interesa mucho.

Espero noticias.

 Vsss

Perdón! jeje

Me acabo de dar cuenta de que he metido la pata hasta el gaznate jeje he leido sólo la 1ra página que son mensajes del 2008. Por supuesto que están pedidas esas estriberas jeje de sobra!!

Pues nada, si alguien sabe de algo similar y que pueda comprar sin necesidad de grupo de compra pues lo agradecería. Me interesa el cambio de posicíón de la bomba y unas estriberas restrasadas no muy caras.

 Un saludo a todos!

Jack no te preocupes que creo que estaba alguno más interesado para hacer otro grupo de compra, la mano de obra no es tan cara, además te lo puedes hacer tú, sólo debes tener cuidado al regular el freno trasero que  no se te quede frenada la bomba como le pasó a kiko y alguno más.

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Ok,muchas gracias. indagaré a ver si tengo suerte.

 Vss

hola jack, no tengo inconveniente en gestionaros otro grupo de compra con los chicos de Flyhammer, si no recuerdo mal hay otro forero interesado, intentad agrupar un par o tres más y hacemos otro pedido

como dice queens cambiar la bomba de posición no tiene ninguna complicación, ya somos más de una docena que lo hemos hecho

lo del contacto de stop te hará falta siempre que quieras utilizar la moto por la calle ya que se condena el contacto original

vssssssssssssss

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Que maravilla el cambio invertido, ya lo tengo operativo y me vuleve loco, no es nada dificil el olvidarte del cambio convencional y ademas es rapidismo y efectivo, genial

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hombres de poca fe, ya os lo decía yo.

Vsss 

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