Club Aprilia v60

Shiver, me parece muy interesante una cosa que dices.

Si me quedo tirado sin batería, ¿como debo arrancar la moto? Con la batería de coche ya veo que NO, con un arrancador si? de cuantos amperios, para que no me jodan la moto???

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

La moto trae 2 libros.Uno de los posibles fallos,reglage de suspensiones...y el otro de la garantia.Echale un ojo.Si no los tienes,tienes que pedirlos.A mi me los trajo y desde el primer dia,sigue sin tener problemas.Casi 1 año y 8000km

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https://www.youtube.com/user/RuffiniV8

Si la moto está en garantia yo al taller directo...no te complikes y sobre todo no les digas ke has estado urgando o te puden poner pegas....

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Y de paso llama a tu compañia de seguros que es posible que tengas asistencia en carretera por avería y que te la lleven en grua.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Joder, acabo de leer vuestros comentarios, y gracias por ellos. Al final, he cogido y he llevado la moto al conce oficial. Me han dicho que en unos días me lo miraban a ver. En cuanto al problema, cuanto sepa algo lo cuento porque puede ser alguna solución de cara a un futuro. Una pregunta: Que sintomas tiene el rodalibre? Es que yo por lo que he visto me temo que debe ser tema eléctrico, porque en el taller el mecánico a intentado arrancarla y le ha hecho lo mismo que a mi, que cuando no podía arrancar pegaba un golpe por el lado izquierdo de la moto que ufff.... no lo podía resistir. Bueno, como no tengo seguro si son 2 o 4 años de garantía me coge dentro de los 2 asi que ya os contaré. Ah, perdonar por el tocho, pero no quiero pensar lo que muchos me han dicho de las aprilias, que tienen muchos problemas eléctricos, que no van bien, etc.... (y tuve una rs 125 y una 250) pero con un mes de rsv  y 1500 km muy mal

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Emilio, como va el tema??? te han dado ya un diagnostico?

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Motos:
Rsv 99: Bestial
rsv 2002: PERFECTA
rsv 2009 (FACTORY): .....Distinta

pues ahi está el mecánico peleándose con ella. Me ha dicho que ha pedido el relé de arranque porque cree que es eso o que se lo a cargado intentando probar. Y me ha dicho lo del sensor de caída, que le habían dicho de mirarlo. Para el viernes me dará mas pistas. Es un misterio . Lo importante es que está en garantía.

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pues la verdad es que si es una alivio que esté en garantia.

Que no olvide mirar el modulo de diodos, que da mogollón de problemas( aunque no se muy bien para que sirve) pero a mucha gente de otros foros le daba el famoso EFI por su culpa, y es facil chequear si está bien o no.

Ya nos contaras que nos tienes en ascuas.

 

V´sss

 

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Motos:
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el módulo de diodos? Y eso que gobierna?. No os preocupeis que cuando sepa algo lo difundo. Estoy como tonto sin moto. Bajo al garaje y no la veo y uff. Voy a tener que sacar el scooter. jaja

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Pues sinceramente no se para que sirve, ni que gestiona.

Es un conector blanco con 5 "pinchitos" que está en la parte trasera al lado dercho de la moto, creo que junto al relé de parada de moto ( el relé trasero que mas a la derecha está). Pues se verifica la "hembra" donde anclan los "pinchitos" del modulo de diodos, segun se indica en el manual.

Algunos compañeros del foro rsvzone solucionaron lo de su EFI verificando el dichoso modulito y sustituyendolo ( pq estaba mal).

Yo tuve este problema de efi y me empapé bastante con el tema, que por cierto es una jodienda, pq al final das conello a base de mirar toda la moto y leer y leer

Es sólo una pista, ya que no soy mécanico...como habrás podido comprobar por el lenguaje técnico...jajja

Un saludo

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Motos:
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Bueno, pues el mecanico se ha manifestado y para mal en 2 cosas.

¿Alguno sabe decirme que es la bobina de alta?

¿Alguien me puede dar el teléfono de atencion al cliente de aprilia?

Resulta que el conce al que asiste el mecánico dice que como no le he comprado la moto a el que no me pasa la avería por garantía. El mecánico ha contactado con el taller donde compró el dueño la moto y resulta que dejó la concesión de aprilia 2 meses después de vender la moto. Vaya faena. Ahora toca reclamar.

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la bobina es de donde sale el cabe de la bujía

Aprilia creo que tiene un tfno 902, pero no estoy fijo

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

pues eso , una de las bobinas que van a una bujia se ha cascao. Lo peor es la pelea que traigo con el concesionario para que me la reparen. Llamé ayer por la tarde a aprilia y me dijeron que si se volvía a negar el concesionario, que volviese a llamarles para que aprilia contactase con ellos y les diesen detrás de las orejas.

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Bueno chicos, sigo avanzando cosas sobre la reparación de la blanquita. Resulta que el que era concesion oficial en Ciudad Real (y que resulta que es el de Albacete tambien) me ha dicho que me cubre la garantía pero.... dice que tengo que pagar yo los gastos de envio de la bobina de ignición. ¿Sabeis si esto es normal en las garantías de las aprilias o me la quiere meter doblada?

Tambien me ha dicho el buen señor que hasta que no reciba aprilia la pieza, y le envíen la nueva que no va a mover un dedo ni un euro de su bolsillo para agilizar tiempo, solicitándola por adelantado para que luego se la abonen. ¿Qué os parece la cosa?

El mecánico se ha quedado tan sorprendido como yo, porque resulta que ese señor ha dejado la concesión en Ciudad Real, y no le ha dicho nada ni si quiera al mecánico. Vamos que lo ha dejado huérfano de aprilia. Seguiremos informando.

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Salvo que cierre la tienda, quien te debe dar la garantía es quien te ha vendido la moto, eso dice la ley de garantías, y es él el que te lo debe arreglar, y nada de pagar tú nada , eso es cosa de él, a ti , si tu moto está en garantía , te lo tiene que gestionar él, yo se lo diría por las buenas, que siempre es mejor, pero esto es así. El otro taller también te lo pueden hacer si quieren....

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