Club Aprilia v60

Hola a todos.

Como sabeis llevo tiempo con la moto en venta, de hecho ya no tengo ni seguro, pero viendo que la cosa no va a cambiar, ni quiero regalar la moto, me estoy planteando hacerla un poco más cómoda para uso con pasajero. Ando buscando un kit para montar manillar de tuono, sé que hay cosas preparadas en ABM, LSL y SPIEGLER, pero a precios un tanto caros (entre 300 y 450 euros). Creo que es factible y más económico hacerlo con una tija superior de Tuono y manillar de Renthal o similar, o incluso uno de tuono de 2ª mano.

Bueno, al grano, necesito vuestra iinpagable ayuda en 2 aspectos:

Técnica: necesito respuesta a estas dudas que me atormentan

 - obligatorio cambiar latiguillos de freno delantero y embrague?

- idem para cables de acelerador? cables eléctricos?

- interferencia con carenado original? (no quiero desnudarla sólo cambiar postura)

- posible adaptar piñas de luces etc?

Compras: si alguien tiene alguna de estas piezas que debería cambiar o conoce a quien las tiene, o las encuentra de casualidad en ebay... avisadme por favor, os lo agradecería un montón.

Como siempre: GRACIAS!! y vss

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Pues me alegro que no la vendas, entendido en que sigas con nosotrso claro.

Te cuneto lo que yo se:

- Latiguillos obligatorio cambiar, lo mejor unos de tuono 1ª generacion, baratos y facíles de encontrar.

- El cableado del acelerador, me hace dudar mas, yo con mis semis regulables aún podía montar los de Falco redireccionandolos, pero al final me hice unos a medidas con dos sirgas de las de toda la vida y dos perrillos, Si encuentras un conjunto de tuono, pues mejor, pero es mas caro.

- Los cables electricos a mi no me ha hecho falta, pero en todo caso ya sabes que con cable y cinta aislante......

- Del tema carenados hay dos opciones, recotar unos centimetros la cupula, mas o menos hasta la base de los espejos, o poner unas cuñas en los soportes de la araña que levante el carenado lo suficiente para dejar girar el manillar alto.

- Las piñas de luces son las mismas en los modelos Tuono 1ª generacion que en tu RSV

De lo otro te mando un enlace por privado ¿ok?

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

gracias socio, tomo buena nota, seguimos buscando

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

radialfalco:

Pues me alegro que no la vendas, entendido en que sigas con nosotrso claro.

Te cuneto lo que yo se:

- Latiguillos obligatorio cambiar, lo mejor unos de tuono 1ª generacion, baratos y facíles de encontrar. opino igual

- El cableado del acelerador, me hace dudar mas, yo con mis semis regulables aún podía montar los de Falco redireccionandolos, pero al final me hice unos a medidas con dos sirgas de las de toda la vida y dos perrillos, Si encuentras un conjunto de tuono, pues mejor, pero es mas caro. los cables de acelerador de falco son mas largos que en la rsv, casualmente mi rsv lleva montados unos de falco, pues montó semimanillares de falco en el pasado

- Los cables electricos a mi no me ha hecho falta, pero en todo caso ya sabes que con cable y cinta aislante......

- Del tema carenados hay dos opciones, recotar unos centimetros la cupula, mas o menos hasta la base de los espejos, o poner unas cuñas en los soportes de la araña que levante el carenado lo suficiente para dejar girar el manillar alto.

- Las piñas de luces son las mismas en los modelos Tuono 1ª generacion que en tu RSV

De lo otro te mando un enlace por privado ¿ok?

 

La transición es comun y está bastante hecha por fuera de España, aquí había una HAGA en Cadiz hecha así, pa matarlo!!!

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Charly , te quiero tio, me alegro que te quedes con la máquina., jajajaja

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Ánimo compi, seguro que te queda una moto espectacular.

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Saludos

Joder charly!!!!!!!!!!!!!!!

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Como no me preguntas a mí????????? que soy el experto en tranformar rsv a tuono sea del año que sea.

Para empezar te diré que poseo una tija de tuono para barras showa, pero sin las torretas. También creo recordar que tengo un manillar de tuono.

Para hacer ese cambio tienes que cambiar; cables de acelerador (tuono) latiguillo freno (el de embrague podria valer reubicando) los cables de las piñas te valen reubicando su recorrido.

Lo que no vale es tu araña de rsv para poner un frontal de tuono, claro que quizás quieras hacer lo que tengo yo hecho en mi moto, que es poner un manillar y tija de tuono directamente a la rsv sin quitar los carenados.

Esto es otro cantar, ¿por que? pues porque tendrias que poner unas alzas entre la parte de la araña que sujetan los espejos y el propio carenado y de esa manera acortando el giro de la dirección (muy poco pero lo justo para que no bloquee la dirección)

Yo en mi moto recorte el carenado para no tener que llegar hacer todo esto, cuñas de nylon, que no bloqueara etc.

Pero se puede hacer sin gastar mucho: yo en mi moto solo cambien el latiguillo de freno delantero (el de embrague me valio reubicando) la tija, el manillar y los cables de tuono y el tiempo en recortar el carenado y cupula. Mi moto es una rsv 2006 y las fotos están colgadas en otra parte del foro.

Si necesitas mas información..........ya sabes

Pues si es por las torretas.........

http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-TUONO-FIGHTER-RSV1000-RSV-2004-HANDLEBAR-CLAMPS-RISERS-FREE-UK-POST-/200753119791?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2ebdd1822f

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Gracias Radial, ya estoy siguiendo las torretas

Que tal Shiver?? precisamente pensé en tu moto cuando empecé a plantearme esta modificación, no quiero una tuono, sólo cambiar la postura, así que no necesito cambiar nada de los plásticos. Sí cuento con modificar el frontal, pero no lo haré en el original sino en el frontal de fibra que tenía para circuito al que he montado 2 faros elipsoidales, sobre ese haré los recortes que necesite.

Entonces, resumiendo, tengo que cambiar la tija por una con torretas, montar un manillar de tubo (tuono u otro de iguales cotas), cambiar latiguillos de freno delantero, cables de acelerador y adaptar moficando el encaminamiento los cables eléctricos y latiguillo de embrague. Perfecto.

Shiver, te mando un privado para hablar de esas piezas que tienes  GRACIAS!

y gracias a todos por vuestra ayuda

 

vss

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

hola a todos de nuevo! ya tengo las torretas (bendito ebay) y la tija (muchas gracias shiver!!) seguimos con la transformación...

 

vsss

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Buenas charly...

Pon fotitos de la evolución de la moto de los pasos.

Un saludo. 

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

pondré fotos en cuanto empiece a desmontar, por ahora recopilo información y piezas

tengo:

tija tuono

torretas tuono

amortiguado dirección ohlins (no es imprescindible pero como no llevaba aprovecho para ponerselo)

 

busco:

manillar (si alguien puede darme datos sobre la geometría del manillar tuono original os lo agradezco, sobre todo anchura total y altura entre apoyo torretas y puños)

latiguillo embrague (tengo un par localizados en ebay, pero si podeis darme el dato de la longitud del latiguillo tuono original tb me vendría muy bien)

latiguillo freno (idem en cuanto a la longitud)

 

El resto de cosas (cables gas, starter, cerradura contacto, cableado eléctrico) intentaré primero reubicarlos, si no lo consigo buscaré lo que necesite (shiver, gracias por tu ayuda te tendré en cuenta)

gracias a todos por vuestra ayuda

 

bye!

 

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

yo tengo acelerador y cables de gas e Tuono. Tambien un kit de cerraduras pero otro forero estaba interesado.

ya te dire si estan disponibles. son de falco. 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

alguien con tuono modelo "old" puede decirme la longitud de los latiguillos de freno y embrague??

 

gracias!!

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

ayuda please, tengo lo calizados algunos manillares rizoma y otros por ebay, pero dudo de las medidas, alguno con tuono old que me confirme por favor:

ancho manillar 830mm

alto entre torretas y puños??

 

 

gracias por vuestra ayuda

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"