No sé si mi mensaje llega a tiempo...pero recomiendo cambiar mejor la corona trasera antes que el piñon de ataque, ya que si metes un piñon con un diente menos, obligas a la cadena a pasar mas veces por el piñon y a la larga gasta y machaca más la cadena...es mejor que metas una corona 2 dientes más grande...a la vez acercarás un poco los ejes de la moto y tendrás más cancha de cadena...si metes piñon más pequeño, el eje trasero se retrasa...e igual hasta tienes que cortar un eslabon a la cadena...
Por mi propia experiencia de hacerlo y hacerselo a varios compis, uno de ellos una RSV Factory que al meter dos dientes la moto es mas suave en ciudad...y acelera más y mejor..
No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!
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