Club Aprilia v60

Veréis, esta mañana en marcha, se ha encendido el testigo del aceite y me ha cortado lpotencia de golpe (todo a la vez), he parado de inmediato, he ido a por aceite a una gasolinera (con otra moto lógicamente) le hemos puesto (estaba en el mínimo) pero el error en la pantalla seguía asique la he movido en marcha (ya con aceite) unos 300 metros donde hemos podido parar en condiciones y a la grua. En esos 300 metros la moto íba, aunque no lo bien que debiera.

Sabéis si al aparecer el error en pantalla tenga o no aceite no se va hasta que pase por la centralita?

Puede ser que ante una anomalía la electrónica corte para que no jodas el motor?

O he gripado?

 Le faltaban 500km para la revisión, tenía aceite aunque en el mínimo, la temperatura no ha subido, no ha hecho ruído alguno, ni humo ni nada de nada. Tendré problemas con la garantía?

Aggggg que asco!!!

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Si está en garantia pasate por el taller oficial y no te compliques...Puede ser un fallo de la bomba de aceite, que no alcance la presion suficiente, y si dices que bajó el rendimiento...pues no quiero ser agorero pero aunque no gripase igual nolubricaba bien con la consiguiente perdida de rendimiento debido al mayor rozamiento interno...

Al taller oficial ya!!!

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Está en la central de la grúa hasta el lunes que va al taller donde me la vendieron (es oficial pero no comprada al importador directamente). Más que nada porque con ellos tengo confianza, he hablado con el dueño y me ha dicho que si ven que es gripaje o algo que tenga que cubrir la garantía la mandan el mismo lunes al importador oficial. La verdad que estoy hecho un flan, porque he oído cada una de porblemas con las garantías de aprilia.... y de gente del grupo no de terceros.

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Tengo entendido que aunque se encienda el testigo de presion de aceite no significa que vayas sin ella, es un aviso. Pero si dices que has notado fallo mecanico, ufff, quizas como ya te han dicho sea tema de la bomba, que estuviera jodida y hoy ha dicho basta.

De todas maneras una pregunta ¿porque llevabas el aceite al minimo? ¿despiste o lo has ido dejando hasta la revision? ¿tanto te consume?, te lo digo pq la mia va como un clavo, no me gasta ni un pelo entre revisiones, solo tuve que rellenar antes de los 1000, pq evidentemente empezaba a lubricarse todo el conjunto, pero desde entonces ni gota, y mira que le doy caña circuiteando. 

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Algo parecido me pasó a mi, i es mas, me empezó a salir humo de debajo del deposito de gasolina, i hacia un ruido raro, levante el deposito i resulta que un tubo que sube del carter que iba conectado a la caja del filtro, lo conecté i se acabó el ruido i el problema.

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

Aceite tenía, en el mínimo pero tenía. Y lo aguanté porque me quedaba nada para la revisión, de hecho ha sido de camino a cheste a la SBK (valencia-cheste 50km) que es lo que tenía pensado para este fin de semana, total 200km +- y la semana que viene a revisión.

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recomendao:

Algo parecido me pasó a mi, i es mas, me empezó a salir humo de debajo del deposito de gasolina, i hacia un ruido raro, levante el deposito i resulta que un tubo que sube del carter que iba conectado a la caja del filtro, lo conecté i se acabó el ruido i el problema.

 

Prefiero no tocar nada, de hecho creo que no tenía ni que haberle puesto aceite, ahora me pueden decir que si iba vacío y le he rellenado yo al ver que no tenía aceite...

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Pues no he gripado, ha fallado una bovia y no llegaba electricidad a un cilindro. Arreglado sin problemas en garantía.

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Notb:

Pues no he gripado, ha fallado una bovia y no llegaba electricidad a un cilindro. Arreglado sin problemas en garantía.

 

 

Pues me alegro mucho de que tu problema sólo haya menor y sin coste para tu bolsillo. ¿qué hay una bobina por cilindro? 

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Ellos nunca lo harían

es una APRILIA tio, no te puede gripar eso solo lo hacen las 600 esas que dicen algunos que nos fulminan en las rectas jejeje

Pues no sabría decirte, pero cuando me han dicho que ha fallado una bovina es porque tiene que tener más de una...

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daf95xf:

es una APRILIA tio, no te puede gripar eso solo lo hacen las 600 esas que dicen algunos que nos fulminan en las rectas jejeje

 

que no gripan? pues yo te regalo un cilindro trasero. Y la garantía como todo lo que tenga que ver con la casa directamente UNA MIERDA. Eso si la moto hasta que se jodió una joya.

Las RSV antiguas llevan dos bobinas por cilindro, las modernas una.

La probabilidad de gripaje es baja, hay pocas rotas por el foro, tampoco son tan malas Raul, sin ánimo de molestar. Yo la mia por un fallo al conectar un inyector circuló en 1 cilindro unos km y la moto con 64000km es una MARAVILLA.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Si lleva 1 como es que un cilindro funcionaba y el otro no? Al cambiarla vuelve a funcionar de perlas.

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Te he dicho 1 bobina por cilindro, dos bobinas en tú moto.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx