Club Aprilia v60

En el concesionario de Aprilia en coruña tenían, pero me imagino que en cualquiera deberían tener, lleva la moto para que le echen un ojo a la cadena y no se equivoquen en el paso de eslabón. Saludos

Chicos, hacedle caso al jefe....os lo digo yo que no se lo hice

DAVINCI: Enhorabuena, como dice el refran: Con paciencia y saliva se la metio el elefante a la hormiga, te dio un poco por saco, pero todo tiene su recompensa, y saber que lo as echo tu solo con tus manitas.   Po zí, la verdad es que una vez desvirgado me siento mucho mas capaz de meterle mano a la moto. Yo os aconsejaría perderle el ...

Ayer solo pude dar una vuelta a la manzana pero la moto se nota muuuuucho mas firme, como explicarlo, es como si el amortiguador fuese mas duro pero a la vez ''copia'' mejor las irregularidades del piso. La moto se nota tambien mucho mas alta. No obstante pienso que tiene la precarga de muelle muy apretada la quiero bajar un poco y probar de ...

Ayer estuve rematando el trabajo, lamentablemente no tengo fotos (el móvil estaba sin batería) pero os cuento. 1.- Quitar el eslabon: El p.... eslabón de los cohone...a Tutti le salen muy facil pero, como no, a mí me costo un huevo. Solución: Lije con la radial (tal y como se ve en la foto anterior) las cabezas de los pasadores, intenté ...

El amortiguador es un Sachs pero es de los que necesita bieletas diferentes a las que trae la Falco, ahora no recuerdo como eran las relaciones ente bieletas basculantes y amortiguadores, pero Tutti tiene un post que lo explica perfectamente.  

Pues sí fué por eso, es que no me veía capaz de sacar elp.... colector, al final salió. No te llamé porque se me complicó la noche.... lo siento.

Tras el finde y el lunes que no pude tocar a la moto ayer (Martes) otra vez pude trabajr un poco en ella. Os recuerdo que me había comprado unas llaves de tubo (la necesaria es al 12-13) y tenía ganas de probarla. Así estaba la moto al empezar. estuve intentado ''entrarle'' al puto colector trasero y no ví manera por lo que, nuevamente, ...

Debo ser muuuuy zote explicándome: los tres tornillos que me decís (los números 8 ) del esquema ya los he visto, ya sé que son los que tengo que sacar, pero lo que me resulta dificilísimo es eso precisamente : SACARLOS. Probé incluso a sacar el deposito de gasolina para llegar al tornillo superior izquierdo porque va muy justo y al meter ...

Gracias Radial, a lo mejor no queda claro en el mensaje, pero ya tengo todo desmontado , es decir, rueda, eje de basculante, todo.  El basculante ya está suelto solo que no lo puedo retirar de la moto porque me lo impide el tramo vertical del colector que sale del cilindro trasero. El problema no es sacar ese tramo de colector ... ES QUE NO SE ...