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  • Re: Al frenar en curva tiende a poner recta la moto...

    Date mas tiempo, y prueba a soltar gas en vez de frenar a saco. Por la potencia de frenada&nbsp;y el empuje que sigue haciendo el motor se te levanta tan rapido la moto, apoyate en el trasero para frenar un poco el motor y así reducir el efecto&nbsp;centrifugo del que hablas y que como dice Enrique es común a todos los vehículos. De todas ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 10, 2010
  • Re: Al frenar en curva tiende a poner recta la moto...

    Frena menos, el equipo que llevas es mucho mas potente que todo lo que hayas probado antes, por otro lado el empuje de la moto también es muy superior. No creo que le pase nada a tus supensiones, solo es falta de adaptación, ya que cualquier moto que le frenas en tumbado tiende a levantarse. Hazme caso e intenta tirar menos de freno tan tarde, ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 10, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Pus hombre ¿que te esperabas si le pones los cuernos a tu RSV con una ''trucati'' de esas? No, que es broma, mira no tengo ni idea, solo se un poquito de Falcos y algo de RSV.....que mas quisiera yo que saber de Ducati!!!!!!!!!!!!!&nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 10, 2010
  • Re: Donde pillar juntas para la culata y demás cosas...

    Hombre lo de la pieza de carbono que hablas, pues 150 tienen la culpa, mirate este post de Italia http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=27&amp;t=28925 Respecto a la mejor preparación, es a gusto de los consumidores, como estas leyendo el AF1 has sacado esa, si te movieras por centro europa hablarias del kit 113cc. de Kaemma, los ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 6, 2010
  • Re: Donde pillar juntas para la culata y demás cosas...

    Adri como sigas leyendo a los grandes Lords Stih acabaras mucho mas allá del lado oscuro....... Si un día, por lo que seá, dejas ese motor a medio terminar.............&nbsp; yo me lo pido!!!
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 5, 2010
  • Re: AYUDA, EFI me tiene loco!!!!

    Coño, esto me recuerda que tengo que instalar el amplificador de corriente y de paso cargar la batería......
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 4, 2010
  • Re: Sobre el Jet40

    Radiales, axiales, MPL jet 40 ¿quien habla de mi? A ver, lo que te dice Queens, el jet 40 es la pieza original de las RSV desde 2004 en adelante, no lo necesitas, ya lo llevas de serie. El MPL, o Evoluzione, o el Oberon y otras marcas que no se, son todas lo mismo, un empujador mas grande y si mejora un poco el tacto, aunque su mejor función es ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 3, 2010
  • Re: AYUDA, EFI me tiene loco!!!!

    Este fichaje de Rossi la verdad es&nbsp;que tiene un nivelon.......
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  August 2, 2010
  • Re: Reparacion tuono

    Desmonta las torretas y tendras la primera respuesta, yo he llegado a pillar un manillar de Tuono por 30 puesto en casa, la cuestión es buscar por Ebay Si barniozas brillara el barniz, claro.&nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 30, 2010
  • Re: AYUDA!!

    Maikel pincha el link, es la tabla de par de apriete de todos los tornillos de tu moto, agregala a tus favoritos y así ya no tendrás dudas, eso si igual te das cuenta de lo brutos que somos apretando a ojo...... http://www.apriliaforum.com/techtips/1000/torquespec.htm &nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  July 28, 2010
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