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Decir que los motores rsv son algo ruidosos. Pero no acabo de entender cuando suena, al relenti? En caliente? Siempre? El ruido es proporcional a las vueltas de motor? Las rsv son ruidosas de motor.
Si el motor está hecho completo, qué piezas se han usado? Cadenas de distribución nuevas o en tolerancia? estados de los patines? los tensores ...
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Las rsv4/tuono a partir del 2017 llevan la válvula de escape en el cuerpo del silencioso, por lo que cambiar la cola no es trivial. Sólo la cola akrapovic homologada lleva la válvula de escape y es equivalente a la de serie, y por tanto, 100% homologado.
Si montas una cola normal tipo mivvs/akra race/AR... Tienes que meter mapa race para ...
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Cógete la bujía, te vas a una ferretería industrial seria y sales con el macho que toca.
La bujía es dcpr9e, creo es M12*1.25, pero lo dicho, ves con la bujía a una ferretería industrial.
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Los machos std son cortos, por lo que probablemente, no te de la espiga para poder meter el gira machos, hay machos especiales con mayor longitud de espiga, con lo que no tienes este problema.
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A mí me pasó lo mismo.
Solución ideal es sacar motor, culata, rehacer rosca, si se deja y remontar.
Solución que hice, macho largo especial ( para llegar hasta la rosca de bujía), bien aceitado ( para que la viruta no caiga), pasas macho con extremo cuidado y lo sacas, sin tocar nada, desmontas la otra bujía y metes aire a presión, para ...
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Por lo que dices, aunque digas que están bien, revisaría de nuevo los conductos del depósito, en una rsv que restauré, tuve que destaponarlos. Desmonta la bomba y mira que los tubos estén bien por dentro del depósito, se ven.
Otra cosa que falla es el serpentín de la bomba que va al filtro, se raja, pero debería fallar con depósito abierto o ...
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Lo que te comenté, una lástima. La única alternativa ma más o menos buena suele estar en el catálogo de KTM, ellos sí hacen despieces de bombas y pinzas, pero en las más antiguas, este truco no acostumbra a funcionar.
Mira por eBay algún despiece.
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Todo oídos... Esto de los kit de reparación de bombas y pinzas es todo un drama. Sean brembo, accossato...
Lo que te dice el taller no es por qué si.
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Purgar a conciencia, desmonta pinza trasera, levantarla por encima de la bomba y sangrar con calma.
Si el buen tacto te dura poco tiempo, es posible que la bomba te coja algo de aire.
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las eprom ves a saber tu que llevan... si no haces banco de potencia con gases, imposible saber ai te valen o no.
Si no tienes colectores aún y quieres un conjunto que funcione ain líos, esta es una buena ...
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