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No te fíes demasiado del voltaje que te marca la pantalla de la moto...mejor pones directamente el tester en los bornes de la batería...de todas formas es muy poco el voltaje que te marca.Los reguladores no suelen ser muy caros pero por ebay seguro que encuentras algo...lo del alternador sí es bastante más caro pero se pueden reparar.Suerte y ya ...
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En primer lugar comprobaría que el regulador de corriente carga...comprueba la tensión de la batería con el motor arrancado,debería marcarte al menos 13v
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Lo llevas muy bajo, al menos llévalo a 1250 r.p.m ...en las primeras rsv se regula con un tornillo pero en estas me imagino que tendrás que regular en la centralita por medio de la maquinina, que otro te diga mejor, lo que si e te digo que haría si la llevas al taller a regularlo que te comprueben y ajusten, si fuera necesario, el CO por el ...
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A cuanto tienes el relentí en caliente ? vsss
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La verdad es que el motul va bién pero me mosqueaba que fuese tan fluido en caliente...para el uso que le doy a la moto, los kms que tiene y los cambios a los 5000kms los ''semisintéticos'' van muy bién...quizá en el siguiente cambio pruebe el racing 1
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Buenas a todos...el caso es que le puse a mi recien adquirida rsv mille 98 el motul 15w50 5100 (antes tenía el castrol gps 15w50) y veo que es demasiado fluido para la viscosidad que tiene. Son ya 60000kms y la moto lógicamente suda un poquito aceite y ahora más...despues de salir con ella siempre me deja unas gotitas en el garaje, nada del otro ...
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