Unos Two Brothers de carbón, adaptados a este modelo... aparte de eso solo filtro K&N, lineas de freno y el clutch slave cilinder, este ultimo es el que mas trabajo me ha dado, la moto era muy dura e imprecisa entre cambios de marcha a causa del embrague me parece, me falta cambiar la bomba de este. Para la proxima busco darle mas altura atras y variar la posición de los posapies que me limitan mucho en curvas. Como les comente es por recreación, no tengo mucho presupuesto para alterarla.
Me ofrecen un motor de Tuono, como acá no hay repuestos creo lo comprare, y si ofrece mas potencia lo cambio.
Para el campeonato Stock de acá uso una GSXR1000K6 y ruedo 5 segundos mas rapido por vuelta que con la Aprilia, aunque llama mas la atención esta ultima por ser la unica V2 y su sonido particular, me encantan las motos Europeas y a esta le he tomado cariño.
" mce_src="">