Club Aprilia v60

...Bueno despues de estar un poco desaparecido y loco, por poner mi Rsv a tono y a mi gusto,os cuento que tal me ha ido en los 1000 km,s que  he hecho con ella.Bueno casi todos estos kilometros han sido en carreteras de montaña con todo tipo de asfaltos y radios de curva.La primera sensacion es que esta moto es super noble no te hace una pirula ni aunque te equivoques, me ha encantado.Le ajuste las suspensiones a mi peso ya que estaba un poco blandita del anterior propietario le he subido ( como me recomendasteis ) cuatro centimetros el relleno del asiento,le cambie la posicion de la palandca de cambios ya que tengo un 48 de pinrel y no habia dios que cambiara, llevo el pie derecho todo el rato pegando en el escape, no se que hacer con el - al pie me refiero - cortarlo ? Le coloque un amortiguador de direccion Ohlins que se noto mucho, y le puse un indicador de marcha que me sirvio dos salidas, ya que ahora no lo necesito al hacerte a la moto y controlar sus regimenes.Al principio me stresaba un poco, por que siempre tenia la sensacion de no llevar la marcha correcta,es lo que tiene el cambio de los 4 en linea, al Bi

Me encanta esta moto, su forma de entregar la potencia, su estabilidad a altas velocidades y la seguridad que transmite el tren delantero, te hacen ir realmente rapido con ella.Todavia no la he metido en circuito, pero el 16 de octubre me estrenare en los Arcos con ella, ya tengo ganas.Suelo salir con un amigo que tiene una R1 de este año y en linea recta me saca los colores, pero en zonas de curvas rapidas....tambien jajajajaa que noooo.Bueno que os voy a contar que no sepais, que esta moto es una gozada....ACOJONANTE, y que me divierto muchisimo con ella.Bueno ahora vienen los peros, me parece que tiene un consumo elevado pero andando como lo he hecho sera normal.Otra cosa que me tiene loco es lo de la proteccion aerodinamica, a partir de 220 esconderme detras de la cupula puig me resulta ...IMPOSIBLE, y por encima de 240 ya no veo la carretera de las vibraciones ( turbulencias ) ya os comente que soy un poco grande, se agradeceria algun consejo con alguna cupula doble mas alta que la puig.

 

Bueno que no enrollo mas, ahora entiendo vuetra adicion a esta moto y os entiendo perfectamente, esta moto te engancha y enamora, es una jodida... delicia, TIRAN MAS DOS CILINDROS QUE DOS....

 

 

Un saludo para todos 

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SIN LA AMISTAD EL MUNDO SERIA UN...DESIERTO

me alegro veras como poco a poco le vas poniendo chuches guapas. Por cierto dices que vas a los arcos no seras de navarra no?

No Kato, soy de Siberia-Gasteiz...osea a 40 minutos de los Arcos...que gozada.Un saludo

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SIN LA AMISTAD EL MUNDO SERIA UN...DESIERTO

yo suelo ir mucho a landa, el bar que van los moteros donde esta el pantano lo conoces no? a ver si un dia coincidimos y me enseñas esa motaca, yo vivo entre pamplona y mondragon.

jejjeje, si es que la gente nos nos hace caso (mejor así), cuando decimos que tenemos las mejores motos. Que suerte es sentirse único, exclusivo,...

Ahora entendéis porque algunos nos gastamos lo que vale una moto nueva en mejorar nuestras excelentes motos?

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Hola Konan,

suscribo todo lo dicho por ti en cuanto a sensaciones moto-piloto, yo tengo una Tuono pero a todo el mundo le explico que al cabo de una hora de conducirla parece que la llevas desde hace años, felicidades por que sea de tu agrado.

Por cierto, yo tambien le cambié el amortiguador de dirección y retoqué las suspensiones porque aunque alomejor no soy de tu envergaura y peso(lo digo por ese 48 que gastas en botas), la notaba falta en aplomo, flaneaba,  el cambio ha sido todo un acierto. En lo del aire yo no te puedo ayudar como podrás comprender...mi HyperNaked se lo come todo...

Un saludo

Kato si que suelo ir a Landa de vez en cuando,asi que si te animas quedamos y le avisamos tambien a Unai.Bueno a ver si me podeis ayudar o conoceis alguna marca de cupulas para la Rsv 1000 r 08 que sea un poco mas alta que la doble de puig,que es la que tengo montada.He visto la MRA, Fabbri, Zero Gravity, aparentemente parecen un pelin mas grandes pero si alguien tiene montada alguna de estas me seria de gran ayuda.Un saludo y gracias a todos

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SIN LA AMISTAD EL MUNDO SERIA UN...DESIERTO

totalmente de acuerdo, una moto muy "amigable" solo he salido dos dias y el primero te vas haciendo, pero el segundo como si la conocieras de toda la vida, se hacen notar sus 220kg llena, pero de suspensiones genial, lo que mas he extrañado es el deposito, que estrecho, , lo mejor, retiene bastante pero no clava de atras con facilidad,  ( bueno, cuando apuras la frenada un poco, pero no mucho mas que una tetra), lo peor, la protecion aerodinamica, consumo, un poco alto pero nada excesivo, 7,7 por careteras de montaña,  todo esto comparandola con mi otra moto, una cbr 954 del mismo año,

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Fijaros como sera el tema, que el viernes se la deje a un amigo que tiene una Ktm super duke y me la queria comprar que colocon de Aprilia se metio, joder tio, esta moto es la hostia,joer,joer, es lo unico que repetia despues de estar montado en ella media hora

Un saludo 

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SIN LA AMISTAD EL MUNDO SERIA UN...DESIERTO

jejeje, a mi me paso igual, un compañero de salidas que lleva una sv650 tambien le encanto, y es de los de, , cuando cambie moto, una tetra,,,,,

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