bueno ya que parece que el foro esta dando una tregua, voy a poner el brico que prometí, espero que sirva de provecho y que os guste, aunque no soy un lumbreras para esto de los bricos, tratare de que se entienda lo mejor posible, haya va:
en primer lugar quitamos cúpula y protector de cuadro eso es fácil se quitan los tornillos de sujeción de la cúpula y salen las dos cosas
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2º- quitamos la clavija que va conectada al cuadro, no hace falta explicaciones por que se ve perfectamente que es, esta un poco fuerte pero tirando de ella con decisión sale sin mas problemas, el mazo de cables van cogidos con dos abrazaderas de correa las abrimos y separamos los cables para ver y operar en los tres tornillos de sujeción del cuadro, los tornillos pasan a trabes de tres sinenbloc, de goma claro esta, al sacar el tornillo tener cuidado por que en la parte de la tuerca lleva tres arandelitas pequeñas y al retirar el cuadro pueden caer y extraviarse que ya sabemos todos como jode esto, jejeje
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3º- bien visto los tres tornillos a quitar vemos que hay uno que esta mas abajo y resulta, al menos para mí, difícil de quitar desde arriba, yo opte por quitar el protector que va bajo el carenado y que sujeta el latiguillo del freno, esto va sujeto por medio de otro sinenbloc, seguramente que al bajar el protector esto se saldrá pero bueno es tener en cuenta que hay que volver a poner el sinenbloc con el cable dentro, este sinenbloc esta partido para poder meter el latiguillo, yo lo gire una vez todo puesto, hacia dentro para que este mas seguro.
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bajando el protector
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Desde aquí es mucho mas fácil des-roscar la tuerca de abajo
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4º- quitamos las tuercas y las arandelitas, tiramos del cuadro hacia nosotros y ya esta fuera
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5º- bueno ya lo tenemos en casa, en la mesa de operaciones, le quitamos todos los tornillos del perímetro, tiramos de la tapa hacia nosotros, cuidado con la junta de goma, aunque la verdad no tiene ningún problema si se sale se coloca muy bien en su sitio, y lo abrimos:
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Una vez abierto vemos una especie de capsulitas, en mi caso de color naranja y azules, que son los porta bombillitas, al final yo las he conseguido en un desguace de coches se las quite a un cuadro, me han valido perfectamente, bueno sacamos la bombilla defectuosa del porta y esta tiene una fundita de goma que la recubre en este caso de color verde, se la quitamos con cuidado esta un poco pegada del calor, pero vamos sale bien, se la colocamos a la bombillita nueva y esta la colocamos en el porta y el porta como es normal al cuadro,
, que me lio, cerramos el cuadro, bajamos al garaje y lo demás ya lo sabéis, todo a la inversa y a funcionar de nuevo,
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espero que os guste
Saludos.
Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado
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