Club Aprilia v60

Hola a todos.

Recurro a vuestra sabiduría para que me déis opinión entre las alternativas que estoy estudiando para la vuelta a la actividad después de unos meses muy largos sin montura.

El presupuesto es limitado, 4 a 6 mil €, busco maxitrail ni muy vieja ni muy kilometrada para uso diario para ir al curro, salidas trakis de finde y algún viaje largo con pasajero, salidas offroad por pista muy fácil únicamente si se tercia esporádicamente.

Preferencias:

Capo 1000 (del 2008 o así, con ABS, ¿que tal va este ABS?)

GS (1200 de las primeras, 1150?, decir que tuve unso años una GS1100 que me dejó plenamente satisfecho) 

KTM 990 Adv (estéticamente me gusta más que las otras)

Alternativas:

Varadero: no me gusta

Benelli Amazonas: rara como ella sola, me llama la atención y las hay baratas

Triumph Tiger: no me gusta 

Consejos o experiencias??

Gracias!

PD: a favor de la Capo... pues eso, V60, este foro y todo lo que aprendí de la RSV. 

Sin dudarlo la  Caponord......Y más viniendo de RSV y con el presupuesto que tienes te puedes hacer con una con pocos kilómetros......la mía ya peina 150.000 kilómetros, fallos los conocidos,en la RSV, regulador, rele de arranque,

El rodalibre no falla en este motor,es distinto...

El que mejor te puedo decir es Nostro mille que tiene las dos.....

Si pruebas una verás de lo que te hablo.. 

CharlY ....sin dudarlo la capo.

Jesús dyzcoka me dejo la suya y me sentí comodisimo en ella, y eso que de altura al ser bajito me iba justa.

Si está bien ajustada de todo es una maravilla.

A mi porque se me cruzó la futura bastante barata pero estuve mirando varias caponord de las primeras por apenas 2500-3000 euros incluso con maletas laterales originales. A su favor en contra de la futura al respecto es que existen muchos accesorios no originales de aprilia para ella. 

jejeje por qué sera que me esperaba respuestas en este sentido...? jejejeje la verdad estoy viendo algunas opciones interesantes, conocéis alguno esta moto? 

http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/aprilia-caponord-etv-1000-abs-184835120.htm

 diferencias principales entre los primeros modelos 2000 y poco con los de 08-09? además del ABS,que otras diferencias? vale la pena desembolsar unos € más a igualdad de kms?

gracias a todos por vuestra ayuda 

Hola charly,la principal diferencia entre los primeros modelos es el frontal, los primeros montaban los orejones con intermitentes incluidos,en estos te quita  algo mas del el aire,tambien porque la cupula es un poco mas ancha, yo con 1.70 me cubre los hombros perfectamente, y toda la cabeza.

ademas de esto,las primeras son sin catalizar y algun cavallo mas rinden..y no montan ABS aunque algunas del 2002 con el frontal sin intermitentes,salieron sin  el ABS y sin catalizar..

Esta que has puesto tiene  las defensas,muy importantes pues incluso en un arrastron te protege bien la moto, ademas ya no las venden como accesorio.

Si la quieres usar con maletas, mejor las que monda originales,ademas de quedar perfectamente integradas,y muy aerodinamicas,los soportes tambien protege la parte trasera.. 

Muchas gracias por las opiniones, son muy valiosas, lo que no sabía es que el ABS fuera malo, ¿en que sentido? sería mejor opción entonces una versión sin ABS? yo tuve una GS1100 del96 con ABS y la verdad me parecía que su funcionamiento a pesar de ser un ABS de primera generación era bueno.

Tus comentarios sobre la ktm me sirven y mucho,quiero la moto para uso diario y viajes a dúo y cargados, y valoro sobre todo comodidad,sobre la fiabilidad del v60 y las prestaciones del chasis en carretera no hay nada que añadir, con mi antigua RSV '00 CERO problemas y diversión a raudales en carretera y circuito.

Para mi presupuesto la Capo me parece perfecta, además leí mucho y no bueno de las primeras GS1200 q tb entran en presupuesto.Así que la balanza está muy inclinada por la Capo.

Espero más opiniones y comentarios.

Gracias.! 

Gracias dellabad por la información no dudes en escribir cualquier otro aspecto que consideres de interés antes de la compra de una Capo, te lo agradezco.

En mis 30mil kms con la GS1100 con ABS tres situaciones con ABS como protagonista, dos se saldaron con un "uyuyuy..." y unos cuantos planos en la rueda delantera, el ABS hizo su trabjao y evitó que me empotrara con una fila de coches en caravana pudiendome meter entre las filas de coches sin bloqueos de ruedas. La otra al contrario me hizo volar por encima del coche que tenía delante, por gilip... al ir muy muy cerca del coche de delante en ciudad, como a 30km/h, frenó de forma imprevista, eché el ancla pero el ABS no me paró la moto y le dí al coche con la sensación de como si no hubiera tocado el freno. Aterricé junto a la puerta del conductor, por suerte sin daños y la moto sólo rompíó el pico de pato. Aprendí que con ABS en moto hay que dejar distancia de seguridad en ciudad, supongo que los ABS ahora son mejores que aquellos.

Las Capo de las primeras van de maravilla, y tienen una estetica increible a mi gusto.

Yo KTM no soy precisamente amigo, la fiabilidad mecanica, deja un poco que desear

Respecto a BMW, que puedo decir, van de maravilla y son todo virtudes, salvo modelos entre el 2002 y el 2007, de 1150, y 1200, el modulador de frenos del ABS es algo muy critico y no es placentero, ni el como ocurre la avería, ni el precio de su reparación.

Yo soy un apasionado del ABS, y me ha salvado de varias, me da mucha más seguridad, tiene sus cosas malas, pero son más los beneficios.