Club Aprilia v60

EN DE LUEGO. Por cierto, que pijo has puesto de foto en tu firma?

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V60GAS:

EN DE LUEGO. Por cierto, que pijo has puesto de foto en tu firma?

¿No la conoces? Entonces tu no eres freaki, es una replica a tamaño natural de una de las motos mas famosas de los manga japoneses y hasta aquí puedo leer.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

No la conozco, la verdad, no soy muy de manga, salvo del Ninja Scroll y Urutsukidoji.

(Será que hasta aquí puedes escribir, ¿por qué? ¿qué escondes, rufián, de los japos, tan denostados?)

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Asi que Ninja Scroll, te va el rollito Ronin y katana. También Urutsukidoji te va el rollito.........ejem.

Es la moto de Kaneda en la pelicula AKIRA, todo un clásico y en la que se recrea un grupo de moteros en la ciudad de Neotokio y unos acontecimientos posteriores muy extenso de contar aquí, es un clásico absoluto e imprescindible

http://www.burningart.com/meico/moto/akira/

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La historia de un gran proyecto

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AKIRA¡, la he visto. Pasa no se qué historia de destrucción de la ciudad, no? La vi hace por lo menos 15 años, algo recuerdo, pero vagamente.

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¿Algún día se decidira Japón a hacer "Factory, "erRes", "SP" o "SPS" a precios acordes a la calidad y de forma limitada para darles exclusividad?.

Quiero decir como ejemplo: El que quiera una deportiva que no falle, fiable, relativamente barata y que sirva para todo se compraría una GSXR-1000. El amante de la potencia, lo exótico y lo exclusivo se compraría una hipotética GSV-1000-R.

Si Japón algún día hace esto, hunde a europa en la miseria, juas. Yoshimura, en su día (2004) ya hizo entre otras la pre-Desmosedici de calle. Una GSXR 1000 de carbono a casi 60000 euros, que belleza:

http://www.yoshimura-jp.com/en/complete/s1/index.html#

http://www.yoshimura-jp.com/en/complete/zero50/index.html

 PD V60Gas: No compares tronco, el motor y par de las GSXR 1000 2005 y 2003 de carrerla "larga" es descomunal en comparación con la R1. Y no se porque la R1 te tira hacia fuera...la verdad. Yo nunca lo he notado. Será que tu tienes bastante más ritmo que yo...sin duda.

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Si, si un ritmo pero que muy alto, de eso doy fé. El cabrocente este tira que se las pela y eso que le vi hace ya bastantes años, sin duda habrá mejorado............................... pese a empeorar de montura jajajajaja

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La historia de un gran proyecto

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¿te refieres a los de Akira, no, so mariquita? Si

No cetáceo, no digo que sea el modelo R1 el que me saca, digo que mi R1 me saca de las rápidas, será porque he trasteado mucho con las suspensiones, y ahora ando "perdio". De todos modos, hay días, pero el paquete que se sube a la moto es el mismo.

No estaría mal que la R1 saliera con una serie especial con Ohlins, un cambio semi y unas pinzas brembo monoblock, bomba radial de verdad, y unas llantas de aluminio forjado ligeras. De lo demás, ya nos encargaríamos nosotros, jeje

Saludos

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Pues ya sabes, vuelve a los reglajes originales y empieza desde ahí poniendo antes la precarga a tu gusto y kilos, aunque bueno, siendo circuitero como eres, no creo que haga falta que te diga como va esto, ¡¡todos tocamos más de la cuenta!!, jajajajajaja.

Respecto a la R1 serie especial...ya salió; ¡y salieron dos series!. ¿Donde estabas que no te enteraste?. Serie limitada (no se de cuantas unidades) R1 SP y R1 SPR. Öhlins pata negra, llantas, bombas, embrague, silenciosos, colectores, carbonara, etc a 16000-17000 €. Vamos, una demostración en toda regla de que con pasta y con buenos elementos, TODO el mundo sabe hacer buenas motos. Lo jodido es hacerlo por 12000 o 13000 euros. Y esto, es lo que solo saben o pueden hacer los japoneses (debido tal vez a las grandes series que fabrican).

De todos modos, yo iba más allá, como digo anteriormente. Dejar las 1000 tipo R1 para el "populacho" y sacar una "sport production" en plan M1 para saciar a los RR totales y demostrar su tecnología. ¿Y por que no lo hacen?. Coño, pues porque con las 1000 actuales (despectivamente llamadas por algún radical "chinas") lo hacen igual de bien o mejor que sus primas megapijas y caras europeas. (Que también me encantan, todo sea dicho).

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Pues estaría en Bosnia, Kosovo, Afganistán, Líbano o Irak, vete tú a saber. Me dió por las motos bastante tarde, tenía otros modos de quemar adrenalina.

La verdad es que una bicharraca de esas no está nada mal.

Mucho me temo que por aquí alguien está afilando el arma porque oigo ruido de sables, te van a dar para el pelo, Cetáceo. (Nos llevaremos bien, a mí me mola llevar la contraria a la peña, por eso me compraré si Dios quiere algún día una RSV4 Factory).

Saludetes peña

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No se trata de que sean megapijas europeas,se trata de que con ellas te mueves con estilo..........una geisa japonesa, te dejará follarla todos los dias y hacerle mil guarradas, pero una noche de pasión con una latina ardiente........no hay china que la iguale.

Hay mujeres que en si mismas son muy paseables, porque sólo con que vayan de tu brazo te da más satisfación que otras cosas en la cama.............no se si me copias......

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Perfectamente. Se llega hasta dónde se puede. Si no, mira de que está lleno el foro, de burracas de 2ª zarpa.

El caso es que una japo de 17000 boniatos, también sería posible hacerla, pero como con las Aprilias, casi nadie podría comprarla.

 

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Por cierto, lo único que me jode de que se metan con mi R1 es que la llamen china.

Toyota es china? El bushido es chino? Un Civic es chino? No me jodáis con lo de los chinos que no los puedo ver. Nos van a llevar a la ruina a toda la civilización occidental, pero no sólo a nosotros, sino a nuestros hijos y nuestros nietos. Seremos sus esclavos en poco tiempo, y para muestra un botón.

Ponerme verde a mí y a mi R1, PERO NO LA LLAMÉIS CHINA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ JODER SI HASTA VAN A PONERSE A CURAR JAMONES¡¡¡¡¡¡

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Querido amigo , como me pones fácil el seguir pinchando, pues no lo voy a hacer..  jajajajaja, te recuerdo que hasta hace muy poco yo tenia una japo, y no una italiana..

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

"Pues estaría en Bosnia, Kosovo, Afganistán, Líbano o Irak, vete tú a saber". Jolines macho, tienes casi más kilómetros que mi idolatrado Pérez Reverte como corresponsal de guerra, juas. Y a mi no me gusta llevar la contraria por sistema, me gusta decir verdades y datos reales sin omitir ni sesgar información; vamos, periodismo sano, jeje. De todos modos, yo también quiero una RSV4, jiji. A ver si coincidimos en algún circuito cuando empiece mi temporada circuitera y nos conocemos, disidente. Reconocerme es fácil: GSXR 750 llena de cómics inspirados en Nurburgring en los carenados-colin y casco Biaggi. Au!

Y amigo Juan Madrider, lo de las mujeres no me ha servido de ejemplo, porque me gustan todas, ¡¡hasta la mia!!. Jajajaja. Pero por eso mismo que me gustan todas, las respeto independientemente de su nacionalidad o marca siempre que estén buenas, tengan educación y sean facilonas.

Ahora bien, si me tengo que cepillar a una abuela (Harley) o a una abuela con silicona y operada-recauchutada por todos los sitios para parecer lo que no es (Buell, Indian, Victory, etc) pues como que prefiero mirar hacia otro sitio, ejem.

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