Club Aprilia v60

Hola a todos:
 

Tengo un problemilla con los discos delanteros de mi Falco. Cuando bajo la rampa del garaje,  apretando poco el freno, parece que tengo los discos alabeados. Como me resisto a pensar que están alabeados ( 7000 Kms) y soy de los que antes de nada me hago unos 10Kms para calentar todo todo... suavemente... (que es como se hacen las cosas... ) creo que debe tratarse del sistema de casquillos que llevan los discos ( semiflotantes).

¿A alguien le ha pasado lo mismo?. ¿Cómo se soluciona?. En frenadas de carretera no lo aprecio, sólo me ocurre cuando freno poco.

¿Es porque no pago el canon ?.

V60´sss 

 

 

 

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V60´ssssssss

Pero que es lo que hacen concretamente.. suenan a rozado, crujen?¿ porque ambas cosas pueden ser normales...

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Es como si la moto frenara más por un área del disco que por otra. Manteniendo una leve presión en la maneta hay zonas donde parece que coje más la pinza. Da la sensación de que podrían estar alabeados pero los trato maravillosamente y no he hecho frenadas como para que se alabeen por temperatura.

 

 

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V60´ssssssss

 

si estubieran alabeados como tu dices, tambien lo notarias cuando vas mas fuerte.  No se me ocurre nada, a no ser que sean las pinzas o las pastillas ....

consulta a tu taller

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Probablemente sean las pastillas, pero vamos, si tienes dudas, pasate por cualquier taller y que te lo miren en un momento.

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Mira el desgaste de las pastillas,unas estaran mas gastadas que otras,eso es normal.Pero si la diferencia es muy grande alomejor frena mas de un lado...,sangra el circuito de frenos y limpia lo todo.

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Yo tenia exactamente el mismo problema en mi Falco, pero yo tambien lo notaba en carretera. A parte de notar lo mismo que te pasa a ti (como un ruido raro a muy baja velocidad proveniente de los frenos) tambin frenado a mas de 100 notaba vibraciones en la direccion.

En mi caso el problema estaba en la colocacion de las pinzas de freno. Estaban mal puestas ( si, yo tambien pensaba que solo habia una manera de poner las pinzas) pero no. Me desmontaron la rueda y las pinzas y me lo volvieron a montar todo y se ha terminado el problema. Sigo notando algo raro al frenar a muy baja velocidad, pero no aquel ruido y ya no vibra en carretera.

Miratelo porque yo cambie las pastillas que estaban casi nuevas para nada....

Yo he tenido que cambiar discos alabeados, en una ducati, y lo notas cuando ruedas por carretera, así que no te preocupes, serán las pastillas.

 GO GO GO !!!

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GO GO GO !!!

God save the Queen !!!

Aupa, pues ami me pasa lo mismo solo que mi falco tiene 39 mil km y gran problema es que las pastillas son muy duras, ponle unas mas blanda antes que sea demasiado tarde. Yo vere si se soluciona el problema cambiandolas, si no me tocara poner discos nuevos.

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El dia que no quira sentir mi moto, su traccion , su brusquedad.... Me compro un tetra!!!

Pues espero solucionaras tu problema y nos digas de que se trataba...

En mi caso con 15mil km cambié las pastillas por las vibraciones, y no era de las pastillas...cambié discos...y si era de los discos...supuestamente...

Y digo supuestamente por que al cabo de unos 5mil km volvió el problema...

Pero creo que he descubierto el fallo a todo este berenjenal...LAS PINZAS!!!!

Nevegando por el foro italiano V60, he descubierto que ha pasado a mas gente con Tuono y RSV con las pinzas Brembo serie oro de anterior generacion...las que se les ven 4 tornillos laterales...

Al parecer y como he comprobado, los pistones pequeños de abajo no salen con la misma intensidad que los grandes superiores(acumulacion de basura,fallo de fabricacion,desgaste interno de gomas...¿?)...lo cual altera la superficie de frenada y mucho peor al pensar que se usa una pastilla por cada pareja de pistones...Uno aprieta y el otro menos...y a doblar...

Solucion???

Pues he mandado a rectificar los discos originales y he encargado unas pinzas nuevas Brembo TB(Triple Bridge), las que monta la Ducati998 si mal no recuerdo...tienen la particularidad de que los pistones son todos del mismo diametro(34),ademas de una mejoria en la frenada por sus conductos internos para distribuir el caudal...y ademas usa 4 pastillas por pinza...o sea, que usan una pastilla para cada piston independientemente...

En unos dias las tengo aquí, y cuando tenga los discos y haya pasado algo de tiempo os comento el resultado...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

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