Club Aprilia v60

V60 eso lo tengo claro, para calle monto gomas de calle, no me hacr falta mas.

 GOLFO cuando quite las rosso y monte luego una power 2ct en la gsr duraron 1500km mas, por ello mi duda con las rosso II. 

...Rosso II, de Mayo a Diciembre 9600km...con conducción inteligente, claro 100-110km/h para autovía y rectas, las curvas son otra historia . La pena es que hubieran durado algo más, porque un palurdo me hizo hincar la moto en seco y tuve que finalizar con una derrapada, vamos, como en las pelis!!! eso se llevó los últimos 20€ de goma trasera y me obligó a regatear una por 50€... Brigde...BT014

Eso sí, cuando apure...me monto otras Pirelli, porque me molan y responde a tope. Peso + de 100kg y la inercia que desprendo en algunas curvas...vamos no es por vacilar, jajaja

 

Redondita, redondita oiga!!! y dan mucha seguridad.

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Saludos

Dices que le sacas 9600Km a unas ruedas??? con una Rsv?????? Digno de admiracion sobre la conducción inteligente. Y que coño hago yo para dejar las sportsmar en alambres con 3000KM? Si esqueee, no puede ser. pfffff

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pero drunki si meteis la rodilla hasta en las rotondas.....como no esperas comerte las ruedas jajajaja

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transporter:

pero drunki si meteis la rodilla hasta en las rotondas.....como no esperas comerte las ruedas jajajaja

Ya te digo. No gano para deslizaderas. Tendré que ir a la antigua usanza. jejeje

 

 

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Si fueras paticortos como yo, no tocáis ni soltando el manillar....ajjajajajaja.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

PIRELLI...y ROSSO2...
Son ruedas neutras, no tán ágiles como una michelin, pero a cambio mucho más estables en plena tumbada abriendo gas...excelentes en mojado...
A mi las ROSSO normales 7-8mil km sin ir tomando café...e incluso de dos personas a ritmo alto con tramos de autovia...
Lo de las duraciones depende de mil cosas...yo no entendia que a algunos le durase 3-4mil km las ruedas hasta que fuí a la KDD de asturias y probé esa kk de asfaltos comeruedas asturianos...y volví en los alambres...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

joder... 9600kms... no me duran a mi los neumáticos eso ni llevándola en el carro... no pillo autovías, no paso de 100 en las rectas, soy (creo yo) super dulce con el gas y  voy muy-muy tranki (me estoy haciendo mayor), y aún así unos Diablo normales no me pasan de 3000 ó 3500 (hasta las cuerdas), los Corsa antiguos como 2500kms, y los SC no quiero ni pensarlo (una rodada y 1000kms de curvas)... hace 7 años más o menos probe unas Michelín Pilot Race pq tenía una rodada al de 1 mes o así, y las tuve que cambiar antes de entrar en circuito...creo que no llegaron a los mil kms

las delanteras no mucho más: Diablo como 5000, Corsa como 4000, y Supercorsa Pro parecido...

todos los años (bueno, casi todos, ejem..) nos solemos ir unos días a Francia (Pirineos, Tarn, Cevennés...), y alguna vez nos hemos planteado ir a los Alpes.. pero es que tendríamos que cambiar de rueda trasera ¡dos veces!

v´sss y Felices Fiestas

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RSV1000R´04
lado claro (como el oscuro pero sin pasta)

Si ya lo dijo nuestro querido Max:_"la rodilla es un punto de contacto". Y es que os obsesionais con raspar las deslizaderas...!!!

Con unas Rosso, fuí a Austria volví y me dió para unos 2000km más, jejeje

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Saludos

Yo llevo las 2ct y la verdad van bien, pero no como iban enmla z que tenia antes. No se si por el tipo de moto o las suspenciones pero cuando toque cambio probare otras a ver q tal van.

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Yo e tenido las pirelli y me gustaron mucho, hace un par de meses las desgaste y queria probar alguna otra cosa y un conocido me hablo muy bien de las conti sport attack 2, fui a un taller de confianza y le pregunte x los conti y por los michelin 2ct, me dijo que tiene un cliente q puso las 2ct en una tuono y q muy mal. Al final puse las CONTI SPORT ATTACK 2 y estoy muy  muy contento con ellas, incluso mas que con las pirelli.

Y las Rosso II con mucho calor que tal van? las power si es cierto que con mucho calor se menean un poquito a ritmo fuerte.

Te puedo decir que en Alcarras en Julio  a las 15:00 con mucho mas de 40º a la sombra, el asfalto ardiendo, y ya calentito el piloto intentando seguir a Recomendao, en la curva de final de recta deje un semicirculo de goma en el asfalto del pedazo derrapada que me casque con la trasera, pero controlado, sin sustos ni sensacion de peligro, es mas incluso me acompaño un poquito la delantera.

Hay que tener en cuenta que era una situación extrema el qe forcé la goma mas alla del uso al que está destinado y salió muy por encima de lo que se podía esperar, es mas no pensaba entrar con esas ruedas a pista, pero se me jodió un rodamiento de las llantas de 16.5" y tuvimos que cambiar las llantas de slicks por esas y suerte que me las lleve..................

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Y puestos a valorar, cual creéis que es más completa de las dos? la semana que viene toca cambio y estoy hecho un lío, para mi ir a lo seguro es optar por las power 2ct.

Yo lo tengo MUY claro, Pirelli le va muy bien a nuestras motos. Tu has lo que creas conveniente

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867