Club Aprilia v60

Muy buenas chavales...

me toca cambio de aceite y retenes de horquilla y me comenta mi mecánico que SAE quiero para el aceite Ohlins.

 

Podéis orientarme un poco al respecto?

 

Graccie. 

Hombre pues creo que tu manual de usuario ya te lo indica ¿no?

De todas maneras le dices a tu mecánico que me llame que ya le digo yo cual aceite y cuanto tiene que poner, al igual que los retenes y sobre todo que manetas para sustituir eso que llevas y tal.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Hombre pues creo que tu manual de usuario ya te lo indica ¿no?

De todas maneras le dices a tu mecánico que me llame que ya le digo yo cual aceite y cuanto tiene que poner, al igual que los retenes y sobre todo que manetas para sustituir eso que llevas y tal.

 

Mira que eres tocapelotas... Con lo fácil que sería responderme a la primeraaaaa!!!

El kit de retenes y no se qué más ya está mirado... 95 leuros, ahora me queda la duda del SAE xk vete a saber donde tengo el manual. No se si era 5 o 10. Si no, me esperaré al Martes que viene de Qatar el que me las va a hacer.

 

En fin, si usted estima oportuno el responderme, lo tendré en cuenta para el futuro. 

 

 

la mia lleva sae 5.....pero 95 pavos solo los retenes, a mi me costo retenes y aceite jolins original 85 leuros, 145 euros montado todo.

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transporter:

 

la mia lleva sae 5.....pero 95 pavos solo los retenes, a mi me costo retenes y aceite jolins original 85 leuros, 145 euros montado todo.

 

Ok, muchas gracias Mario.

 

A mi me ha presupuestado así: 94'87€(+iva) el kit de retenes, guardapolvos y no se que más llevaba (no se que me ha dicho de por ser pinzas radiales, ni idea...) + 25'05(+iva) aceite Ohlins + 1 hora de mano de obra (41€(+iva)): TOTAL: 194€. Si me puedo ahorra el iva de la mano de obra pues bien, 185€.

Aqui en Pamplona andan todos por un estilo, rondando los 200€... un puto robo todo vamos.

 

Anoto el SAE 5.  

 

V'sss 

 

PD: Donde compraste el kit de retenes y aceite Ohlins? Por mirar no pierdo nada. 

me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente

cambia las manetas tambien!!!!!.

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transporter:

me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente

cambia las manetas tambien!!!!!.

 

Veeeenga ya cambio las manetas tb. 

se recomienda SAE 10, yo puse ohlins nº 2,5 creo y DPM, me lo dio greenheart.

http://v60.es/forums/thread/100712.aspx

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

queensmile2002:

se recomienda SAE 10, yo puse ohlins nº 2,5 creo y DPM, me lo dio greenheart.

http://v60.es/forums/thread/100712.aspx

Vsss

 

Ok Sergio, muchas gracias.

Entiendo que para coger un Ohlins SAE 10, lo que equivaldría es un Ohlins Nº 5. Si no tengo mal entendido las tablas de equivalencia con Ohlins van así:

 

* Ohlins Nº 2.5, es un SAE real de casi un 5.

* Ohlins Nº 5, es un Sae Real de casi 9.

* Ohlins Nº 10, es un SAE real de casi 13-14. 

 

Para un SAE 10 debería coger un Nº 5 verdad? 

recuerdo que estaba como tú cuando iba a cambiar el aceite, greenheart me juró y perjuró que el 2,5 iba perfecto, que él lo había puesto y de momento, no tengo nada que objetar. No sé si el OHLINS 5 es SAE 9.

Me explicó con mucha teoría sobre los CST y creí en él. Yo con reglajes de serie y midiendo la cantidad exacta de aceite (MUY IMPORTANTE) la horquilla trabaja muy bien y me queda 1cm de recorrido, lo cual para mí es optimo.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

acabo de buscar el bote de jolins y efectivamente es 2.5 aora el sae que es ni idea....y si con mi peso va bien.....

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queensmile2002:

recuerdo que estaba como tú cuando iba a cambiar el aceite, greenheart me juró y perjuró que el 2,5 iba perfecto, que él lo había puesto y de momento, no tengo nada que objetar. No sé si el OHLINS 5 es SAE 9.

Me explicó con mucha teoría sobre los CST y creí en él. Yo con reglajes de serie y midiendo la cantidad exacta de aceite (MUY IMPORTANTE) la horquilla trabaja muy bien y me queda 1cm de recorrido, lo cual para mí es optimo.

Vsss

 

transporter:

acabo de buscar el bote de jolins y efectivamente es 2.5 aora el sae que es ni idea....y si con mi peso va bien.....

 

Ok, pues entonces está claro, Ohlins Nº 2.5

Muchas gracias por la ayuda chicos.  Estaba hecho un lío ya con tanto dato de viscosidades y demás.

V'sss 

GOLFO:

transporter:

me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente

cambia las manetas tambien!!!!!.

 

Veeeenga ya cambio las manetas tb. 

 

TE COJO LA PALABRA!!!!! JAJAJAJAJA

Dejate aconsejar por Queens, se las hizo aconsejado por Greenheart y te aseguro que el tió lo de la suspensiones lo lleva currado, currao.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

GOLFO:

transporter:

me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente

cambia las manetas tambien!!!!!.

 

Veeeenga ya cambio las manetas tb. 

 

TE COJO LA PALABRA!!!!! JAJAJAJAJA

Dejate aconsejar por Queens, se las hizo aconsejado por Greenheart y te aseguro que el tió lo de la suspensiones lo lleva currado, currao.

 

Mamón. 

  

Horquilla Ohlins  500 cc en cada barra SAE 5

En la mia como en la de Mario, es lo que recomienda Aprilia, se lo hice a la mia con 22000 Km y fue lo puesto

vssssssssss 

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