Hablando de la parte trasera de la moto, ¿Ha pensado alguien a la hora de cambiar el carenado de calle por el de circuito en lugar de desmontar fibras y quitar luces, cambiar todo el bloque desde el subchasis y lo que se necesitaría? La idea sería tener otro subchasis con el colín de fibra, sus fichas para desconectar intermitentes y luces, el plástico de abajo y lo que hiciera falta y a la hora del cambio desatornillar los 4 tornillos y dar cambiazo, incluso se puede conseguir una ECU barata de segunda mano (duplicar la batería me da peor rollo por lo del medio ambiente)
No sé, es por no estarme callado (eso y que tengo un subchasis de una R de sobra que saqué por muy poquito)