Club Aprilia v60

Pues para confirmar y principalmente para Kenji, ese consumo que tienes no es normal, ahora que me han dejado la moto como dios manda, más filtro y bujías nuevas, he hecho 204 km. con un depósito y todavía no se me ha encendido la reserva (150km autovía de Lleida a Barcelona y el resto rondas de Barcelona), eso es un consumo de entre 6.5 y 7 lts/100, esto yendo mucho rato a 6.500 - 7000 rpm por la autovía.

a mi me esta pasando lo mismo en la tuono 07, a mi me an dicho en motos juanjo (granada) que mi problema del consumo alto y lo de los tirones en bajas revoluciones+ las explosiones son debido a un fallo de un sensor de presion, que le esta mandando lecturas erroneas al cuerpo de inyeccion, por este motivo la moto va muy gorda y gasta una burrada, ademas de pegar explosiones cuando cortas gas, y de los tirones. creo que juanjo save mucho de motos y aun mas de cosas relacionadas con la inyeccion. yo le estoy montando un rapikbike 3 y la moto no va ni pa tras por culpa de este sensor....me cago en el pu.. sensor. rvm lo moton y es alucinante lo que gana la moto y lo suave que va.bueno espero que sea el sensor y pronto pueda estar dando gas...

Hola a todos...

Ayer metí la moto en el taller y le expliqué, más o menos, al mecánico todo esto que se está hablando en el post. A ver si mañana me cuenta algo...positivo. Consumo excesivo siempre he tenido, a no ser que la lucecita de la reserva sea muy prudente...ya les contaré cómo va...

Saludos

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La verdad absoluta no existe, y eso es absolutamente cierto...

Acabo de sacar la moto del taller y después de probarla unos cuanto kilómetros va muchísimo mejor...ya no da tirones a menos de 2.500 vueltas (excepto las normales de este motor, claro). Del consumo ya les contaré porque no he tenido tiempo de hacer una ruta larga. El problema, muy parecido al de locatelli, estaba en un manguito de la inyección que estaba rajado y se descompensaba el sistema, haciendo que el motor estuviera fuera de punto. Lo de las explosiones del escape espero que se solucionen con el arreglo porque si no tendré que echar combustible bastante alejado del resto8por lo del ruido y eso)...tengo mono de ruta ya!!

 

Saludos

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La verdad absoluta no existe, y eso es absolutamente cierto...

Que manguito era?

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

 En mi caso era uno de los tubos (9) que van al sensor de presión (12) si no lo ví mal. Son unos tubitos de goma.

Si esos son los mismos que me volvieron loca la moto hace cosa de un año, andaba a tirones y calandose hasta que apreté los tubitos y recupero presión.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

¡¡Exactamente eso!!...te me adelantaste ROB_GAS,

Estaba buscando en el despiece del motor y es uno de esos manguitos de goma (9) que conectan a un racor triple (10). La verdad, la faena que te puede hacer un plastiquito que no cuesta más de unos pocos céntimos...y yo pagándole a las petroleras un dineral...Ya lo saben, a comprobar que estos tubitos estén en condiciones...nos ahorraremos unos disgustillos

 

 

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La verdad absoluta no existe, y eso es absolutamente cierto...

quizas no te ayude mucho pero con lo del filtro de aire es posible que notes una gran mejoria ,mi caso es distinto veo que en menos de 2000 km la moto me baja mucho de rendimiento a bajas rpm si no le limpio el filtro BMC (o como se llame) incluso al arrancarla en caliente es como si se aogara y en ocasiones le cuesta un monton.mientras tanto pongo un filtro original a medio uso y la moto va de categoria ,vuelvo a montar el bmc limpito y chahi ,pero ¿como dice en el manual que limpiarlo cada chiquicientos mil quilometros? y eso que circulo por carreteras decentes.

SALUDOS.

Kenji, por curiosidad, ¿ya has comprobado el consumo?

No he tenido la ocasión de estar unas horas seguidas sobre la moto...este finde lo comprobaré y ya les cuento...

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La verdad absoluta no existe, y eso es absolutamente cierto...

esos tubos equilibran la presión dentro de los cuerpos, si algo falla, la centralita se vuelve loca.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

¡Maldita la hora en que se me ocurrió ir de ruta el sábado,!

Por el sur de la isla no bajó de los 40ºC...y en algunos sitios cerca de 48-50ºC...y yo con mi aprilia recién salida del taller y con ganas de kilómetros por delante...Lo mejor es que tenía las carreteras para mí solo...no había ni motos, ni coches de alquiler de los típicos guiris despistados ni guardias civiles en los tramos "claves"...estaban todos en las comandancias con el aire acondicionado a tope, seguro.

Lo peor es que el aire quemaba de lo lindo.

ROB_GAS, el consumo, si no he calculado mal, está en torno a los 6,8-7,00 L/100 km...¡¡eso ya está mucho mejor!!

Los tubitos esos...mucho cuidado con ellos...te pueden vaciar la cartera, je, je,...

Bi...Vsss

 

 

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La verdad absoluta no existe, y eso es absolutamente cierto...

Si has hecho entre 180 y 200 km antes que se encendiera la reserva has calculado bien, me alegro que lo tuyo fuera lo mismo que la mía asi hemos matado dos pajaros de un tiro.

 Yo también salé el sábado, aunque parezca mentira en un grupo de 6 motos ibamos 2 Falco, buena rutilla y buen almuerzo que nos pegamos por el Montseny. 

Bueno chicos, pues yo acabo de cambiarle los tubitos pero no me da tiempo a dar un paseito para comprobarlo...

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- SoyTutti -