PARA SABER SI LO TENEIS ROTO O NO:
Ponemos la moto en segunda o tercera marcha y de repente reducimos a primera en linea recta...hacerlo de modo que la moto entre casi en sobrerregimen...si la valvula está rota pues rebotará la rueda...si no lo está pues puede ser que dé un sólo bote y luego simplemente deslice...si lo hacemos en linea recta no habrá peligro...no hace falta poner la moto a 200 eh!!!jijiji
De todos modos esa pieza es bueno cambiarla, total por lo que cuesta le metemos algo mucho más resistente y mejor...
No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!
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