Club Aprilia v60

Buenas. Tengo un problema con la tuono 06. Resulta que en el momento de arranque, justo despues de arrancar se enciende la luz de fallo motor, la que esta a la derecha de la luz de Neutro y la Pata. Solo lo hace de muy vez en cuando. eh observado que en alguna ocasion cuando dicha luz se enciende, tambien se enciende en el Display, la Aceitera. Al segundo se apaga y se queda todo normal. El mecánico me ah dicho que se la lleve que puede estar fallandome el bulbo del aceite, y que no la use porke sino tengo presion de gasolina, puedo romper. A alguien le ah pasado esto? Gracias de antemano.

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Ex XTX660
Ex Dorsoduro 750
Tuono 06

Mira ver si esta bien de aceite...

 

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

 

Si de aceite esta hasta arriba, siempre la miro antes de arrancar. Juanfer me dijo q probablemente el bulbo este funcionando mal, la moto ha estado parada algo de tiempo.

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Ex XTX660
Ex Dorsoduro 750
Tuono 06

Tuono Tenerife:

 

Si de aceite esta hasta arriba, siempre la miro antes de arrancar. Juanfer me dijo q probablemente el bulbo este funcionando mal, la moto ha estado parada algo de tiempo.

Se mira en caliente el aceite en frío marca mal, en estas motos. 

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

Yo no llevaría nunca el aceite hasta arriba en estas motos. 

 

Van mucho mejor cuando llevan menos. Yo te cuento como lo llevo yo que me va perfecto:

 

- En frio: Casi ni se ve por el nivel del tubo.

- En caliente le falta un dedo para llegar al máximo.

 

Y así va perfeeecta. 

Hola, yo tengo una tuono del 2009 y tengo el mismo problema, al principio se me encendía muy de vez en cuando, pero ahora se me enciende siempre que arranco la moto, deje la moto en el taller el jueves y me dijeron que lo mas seguro es que fuese el sensor de presión del aceite y que me lo ivan a cambiar ya que la moto sigue en garantia, me daran la moto esta semana, y cuando compruebe si sigue dando el problema ese o no lo escribiré a qui. 

me an devuelto la moto, me cambiaros el sensor de presion del aceite y al dia siguiente la e vuelto a llevar, xq sigue pasando lo mismo, y me an dicho que seguramente sea algo electronico, como los intermitentes de led o el indicador de marchas. sea lo que sea espero que lo arreglen rapido, que empieza el buen tiempo.

No se si te sevirá, pero mi mecanico me comento que a veces la luz roja se enciende durante un segundo o menos al encender la moto (normalmente cuando la cojes al poco rato de pararla, o sea en caliente) y es debido a que el aceite esta circulando por el circuito y deposito de aceite y durante un instante la moto avisa de que no hay , hasta que vuelve a circular con normalidad.

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puedes tener un mal contacto en el sensor del aceite. A mí a veces me marcaba, pero tras lavar la moto, creo que cogió humedad y hacía un falso contacto (se quedaba encendido con muy poca luz). Tú sabes como se mira el aceite del rotax? En caliente, tras al menos 20 min arrancado.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Hola compañeros. Pues yo sufro los mismos síntomas descritos más arriba. Mi mecánico ha comprobado sensor y ha cambiado aceite (nivel a 3/4). Sigo igual. Normalmente lo hace en caliente y en  ocasión me ha parecido oír un sonido raro asociado a los testigos (cuando para el sonido se apagan). Estoy muy escamado y voy a llevarla para una revisión más a fondo.

Saludos.

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Estoy de acuerdo con   MarkRSV, también se suele encender cuando llegas de darle un fuego, la paras enseguida le pones la pata descansas  15-20 minutos y vuelves a arrancar y se te enciende la luz,pero no llega un minuto y se te apaga se lo e comentado

a mi mecánico y es normal...

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

que se encienda la luz roja al arrancar me a dicho el mecanico que es normal, pero lo que no es normal es que salga la aceitera en la pantalla.....

Pues como te e comentado me ha salido y en unos segundo desaparece...

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

GOLFO:

Yo no llevaría nunca el aceite hasta arriba en estas motos. 

 

Van mucho mejor cuando llevan menos. Yo te cuento como lo llevo yo que me va perfecto:

 

- En frio: Casi ni se ve por el nivel del tubo.

- En caliente le falta un dedo para llegar al máximo.

 

Y así va perfeeecta. 

ok esta claro, pero aun asi estas motos tienen un rebosadero a la caja del filtro de aire no? mejor no jugar con estas cosas pero si tiene rebosadero el motor no va a romper por llevar mas aceite, en una cbr de un colega nos pusimos a ver el nivel tras una revision y el mecanico le habia echado bastante mas aceite, en la varilla subia un dedo por encima y eso si expulsava aceite por un tubo. 

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Tonyx:

GOLFO:

Yo no llevaría nunca el aceite hasta arriba en estas motos. 

 

Van mucho mejor cuando llevan menos. Yo te cuento como lo llevo yo que me va perfecto:

 

- En frio: Casi ni se ve por el nivel del tubo.

- En caliente le falta un dedo para llegar al máximo.

 

Y así va perfeeecta. 

ok esta claro, pero aun asi estas motos tienen un rebosadero a la caja del filtro de aire no? mejor no jugar con estas cosas pero si tiene rebosadero el motor no va a romper por llevar mas aceite, en una cbr de un colega nos pusimos a ver el nivel tras una revision y el mecanico le habia echado bastante mas aceite, en la varilla subia un dedo por encima y eso si expulsava aceite por un tubo. 

 

Si ya llevas al nivel que te comento evitarás que el filtro de aceite se pringue totalmente.