Club Aprilia v60

shiver:Lo que te va pasar ya te lo digo yo, seguramente que rebajando esas decimillas a la culata aumentes la compresión y llegue a detonar la mezcla. No se si te vas a meter en tocar conductos de admisión-escape o algo parecido, pero...... lo que suele ocurrir es que suele petar el motor. Estos motores no admiten modificaciones para sacarles ...

radialfalco: Bonitos perolicos, de todos modos te metes en unas historias....que valla tela. Si por lo que seá te fallan tengo tres juegos de pistones a tu disposición para reemplazarlos.   Un saludo   Está bien saberlo  jejeje   Si veo que me sopla mucho el carter te llamo xD Aunque creo que van a ir bien...   ...

  Este está a falta de pulirle la cabeza:     Al final le he quitado toda la mierda, incluida la de las ranuras y la de los puntos muertos de la cabeza del piston, en una cabina de arenar, ...

zaurda: radialfalco:¿que te pasa ahora? aún con las pipas nuevas casca?   No, no, todo bien, todo bien. Sólo eso, aunque a veces encuentro a faltar cierta seguridad que otras motos me aportaron en su momento. Hablo se seguridad de que no tendrás problema al arrancar y tal. Divagaba en letra alta, ...

Vincent:Buenas Hugo, aqui te pongo unas fotillos que he hecho esta tarde de la cola akrapovic, la eprom y el filtro de aire(creo que es el de serie, no tengo ni idea), que llevo montados en mi rsv ahora mismo, en cuanto al tema del filtro de aire creo que lo mejor es dejarle el que lleva, he leido por el foro algo sobre filtros y no se ...

humm   estos problemas son lso que te peuden vovler loco.  >,< La pipa de la bujía no debería dar valores variantes? Quiero decir, que no creo que de una tensión constante porque la chispa de la bujía no es constante... De todos modos, has mirado que las pipas estén bien enganchadas al cable que sale de la bobina? Creo que se ...

Está muy wapo ese depósito...   no sabía que existían...   Mola.  Salu2!

Qué significa tubo corrugado? Yo estube una buena temporada con el tubo del respiradero del carter suelto, sin darme cuenta y no escuchaba nada de nada  :S Has probado a ver, si cuando arrancas la moto, al ralentí, de ese tubo sale mucho aire? Uno de AF1 dijo que no tenía cojones de taparlo, de la cantidad de aire que salía por él. ...

No creo. Ahí pone que es para centralitas Magneti Marelli, y la nuestra es NipponDenso, no? Imagino que no sé, cada una tendrá un rollo distinto  >,<   La verdad es que no tengo ni idea de cómo va el tema. Las Ducati antiguas rollo las 998 y 748 creo que también iban con Eprom y demás....   eso es lo único que tal ...

Pues tío, si con 12.1 te arrancó con fuerza me quedo más tranquilo. A mí es que al principio me marcaba unos fabulosos 13V o incluso más...   Y ahora no me pasa de 12.3...   se va haciendo viejecita supongo..  a pasos agigantados, pero weno... La otra cuando murió, no recuerdo si estaba en 11.7, o en 11.4v...  pero en ese ...