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  • Re: En el Airbox

    V60GAS:Pues sí que me ayuda. Lo miro y remiro y veo que es la única forma. El filtro va algo doblado, efectivamente se ve que va a presión. La verdad es que no me hace gracia forzar la caja y los tornillos, más que nada, porque al final todo acaba trasroscando. Ya veremos, lo mismo de loy puerta y cojo un bmc. De las trompetas ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 13, 2010
  • Re: En el Airbox

    Si lo fuerzas lo vas a aplastar y ese filtro perderá todo el valor que pueda tener.... &nbsp; Te lo digo porque el anterior dueño de mi moto hizo exactamente eso y aplastó su K&amp;N. &nbsp; Te podrías montar una movida que se te quedaría rollo la EVO, pero mucho más barato...&nbsp; y sólo necesitarías una chapa metálica del diametro del ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 13, 2010
  • Re: Problema con el cuentarevoluciones y alguna dudilla >,<

    Buenas gente... &nbsp; Decir que ya ayer solventé definitivamente el problema del cuentarevoluciones, sin saber exactamente qué es lo que fallaba y porqué... En el libro de taller, poner que el cuenta rpm's va con los cables de color Azul/Verde y los de color Gris/Violeta. Así que con mucha paciencia levanto el plástico de la centralita y veo ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 10, 2010
  • Re: Os hace la moto COUGHSS PLUFFFSS y FLUPSS ¿?¿?

    vale, sí que me he pasado un poquito hahahahaha ! xD &nbsp; &nbsp;Ahora luego le compro una jeringa y le quito un poco&nbsp; u__u&nbsp; qué desastre dioss... &nbsp; u__u'
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 4, 2010
  • Re: Os hace la moto COUGHSS PLUFFFSS y FLUPSS ¿?¿?

    hummm&nbsp; &nbsp; Pues le he puesto aceite que te cagas a saco&nbsp; &nbsp; Unos 4 litros y poco al final, hasta que estaba en la rallita de MAX. Con la moto recta y a unos 70º's. ( no sabía que debia estar caliente&nbsp; u__u) Lo cierto es que cuando volví de dar una vuelta con los 4 litros que puse en un principio, subió bastante el ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 4, 2010
  • Re: COMPARATIVA de EPROMS para RSV/Tuono/Falco

    11500 rpm's no es un poco demasiado para estas mtos ¿?¿?¿?&nbsp; O__O&nbsp; Debe molar bastante darle el estrujón, pero vaya, que fijo que en algo se debe resentir la fiabilidad..&nbsp; nooo&nbsp; ¿?¿&nbsp; O__O &nbsp;Otra cosilla, Queens, a qué te refieres con el limitador, que no lo llevas cortado ¿?¿?&nbsp; Hace referencia a las eprom, o a la ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 3, 2010
  • Re: Os hace la moto COUGHSS PLUFFFSS y FLUPSS ¿?¿?

    bueno...&nbsp; no es muy muy grave la verdad, que se tire pedos a bajas vueltas...&nbsp;&nbsp; y en medios y altos siempre responde de lujo... Como voy sin la tapa de la caja del filtro, que me he inventado yo un filtro rollo Kit EVO, pues igual está ahí el tema.. &nbsp;&nbsp; que por cierto, lo he llenado todo de bridas para aguantar el filtro, ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 3, 2010
  • Re: BANCO DE POTENCIA

    Qué caña tío. Qué pintaza que tiene tu moto con los 2 akras. Estaría way que preguntases la potencia de otras en ese mismo banco, para tener una referencia más o menos de cuánto es...&nbsp; de alguna mil, o alguna 600 tetra sería lo ideal.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 2, 2010
  • Os hace la moto COUGHSS PLUFFFSS y FLUPSS ¿?¿?

    &nbsp;A vosotros también os hace esos ruidos a bajas vueltas ¿?¿? &nbsp; A veces tengo la sensación de que algun cilindro (imagino que el de detrás, por lo que he leido por foros da más problemas) tiene retrocesos de llama.. &nbsp; &nbsp; imagino que por lo calentito de por ahí dentro, o algún residuo todavía calentito que hace que se inflame la ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  June 2, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Y esto podría tener algún efecto colateral como, que los discos de embrague duren menos tiempo, o que tengan menos capacidad para ''arrastrar'' o que patinen un poco cuando estén más gastados&nbsp; ¿?¿? Si hay un Jet ahí es porque por ahí debe pasar el aceite,y si se estrecha también sube la presion del circuito de aceite además de llegar menor ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por Adrizuka a fecha de  May 24, 2010
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