Club Aprilia v60

poly:

joder lo que pasa es que como para ir provando y luego no te guste, yo soy un poco antcuao y lo que sea salirme de las michelin me da cague, de las pirelli tuyas ¿no hay una version tipo pilot race? que esten algo rayadas
 

 

si, las supercorsa PRO...   buena goma e inacabable

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Foji:

poly:

joder lo que pasa es que como para ir provando y luego no te guste, yo soy un poco antcuao y lo que sea salirme de las michelin me da cague, de las pirelli tuyas ¿no hay una version tipo pilot race? que esten algo rayadas
 

 

si, las supercorsa PRO...   buena goma e inacabable

Hablando de las supercorsa cuanto te pueden durar en circuito??, es que las puse nuevas para el diablo day del Jarama, las use un dia en carretera y el diablo day de alcarras, los dos diablo con tandas el sabado y domingo.

El domingo en alcarras al acelerar en la curva de entrada a meta se me fue de atras y como es un circuito que tiene muchas curvas de izq ya tengo dudas si fue porque me pase con el grifo o que la cubierta estaba en las ultimas. Asi que no quite el cague en todo el domingo pensado que estaban mal.

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 Te aseguro que duran mucho mas, a no ser que vayas muy muy fuerte o que esten gastando mal.

De todas formas lo puedes ver en la goma, fijate en los laterales y veras que tienes goma de sobra. El susto que

has tenido ha sido por abrir mas de la cuenta, resumiendo que con 2 dias de tandas a un ritmo medio no te las acabas ni de coña

el uso por carretera ni lo cuento ya que gasta mas por el centro y eso en circuito te da igual.

Esto que te digo lo baso en experiencias propias, siempre habrá alguien que las acaba en 20 vueltas.

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gracias foji, es que con tanta curva de izq se me metio en la cabeza que eran las gomas y encima veia ese lado mas castigado. Lo que si se aprecia son dos zonas mas gastadas, a mitad de cada lado que supongo sea la zona donde se acelera.

Como se ve la goma que queda en los laterales si no tiene dibujo???

Pues nada a ver si aguantan hasta agosto

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Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

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Seran las suspensiones que yo soy muy finosss

Las suspensiones las tengo de serie, y lo del gas puede ser, me acojona acelerar tumbado y mas desde que me dio el susto pero es que si no se me adelantan

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Foji:

 

Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

Acertaste

En la salida del sabado me echaron la bronca por llevar las suspensiones tan blandas. Paso un conocido junto a la moto que estaba aparcada y nada mas ver las cubiertas pregunto de quien era moto y cuando le dije que era la mia me echo un rapapolvo curioso.

Conclusion en cuanto compre las colas me paso por el taller a que me las regulen que yo prefiero no tocar.

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gelitrillo:

Foji:

 

Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

Acertaste

En la salida del sabado me echaron la bronca por llevar las suspensiones tan blandas. Paso un conocido junto a la moto que estaba aparcada y nada mas ver las cubiertas pregunto de quien era moto y cuando le dije que era la mia me echo un rapapolvo curioso.

Conclusion en cuanto compre las colas me paso por el taller a que me las regulen que yo prefiero no tocar.

 

Lo de regularlas en el taller...... puff. Si les llevas la moto, habla con el mecanico para estar con la moto cuando te las

regulen, te digo esto porque es necesario que te subas a la moto y te bajes varias veces mientras te las van regulando,

ya que estos reglajes dependen de tu peso, posicion en la moto, etc.

Si se la dejas lo unico que pueden hacer es endurecer, etc a ojo, como realmente se deben regular es en base a tu cuerpo

y posicion en la moto, tanto el delantero como el trasero.

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