Club Aprilia v60

PUes como alguno sabe estoy ilusionadisimo con el nuevo proyecto, no soy el pionero ni mucho menos ya que algunos ya lo tienen instalado como pueden ser queens o punisher creo no lo se seguro, pero estoy impaciente por colocar los cuerpos de 57mm me acaban de llegar ahora mismo junto con la maneta de embrague, os cuelgo unas fotos se que no es nada de otro mundo pero me hace ilusion ponerselos jajaa.

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Pd: quiero agradecer a emilio(radialfalco) toda su ayuda en encontrar las piezas, sin el esto hubiese sido mision imposible.

Animo con el proyecto!!!

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

pos nada muchacho, ya sabes, a desmontar y montar!!!

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

KATO: Que bien que encontrastes unos cuerpos de mariposa!!! seguro que te han costado muy poquito, no??? Y que suerte también que tengas quien te ayude en tu proyecto de transformación de tu moto (La perla) jijijijiji

Suerte

Pues animo y....al lio

Por cierto, desde mi total ignorancia mecanica, que se consigue con esos cuerpos de 57?, aparte de correr mas y todas esas cosillas que ya doy por supuesto

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Si me permites Andrea3, te comento lo que se gana, bueno mas bien lo que se pierde porque los cuerpos de 57mm en la rsv antigua no sirven de mucho sino tienes unas culatas acorde a la cantidad de gasolina que tiene que quemar para que se transforme en potencia de verdad. Lo único que ganas es, más consumo y un poco de entrega de par en bajas rpm, eso sin contar lo que es encontrar una eprom para poder hacer funcionar bien el cuerpo mariposa de 57 mm

Tu moto que es una tuono lleva esos cuerpos de 57 mm mas unas culatas con una sola bujia y unas válvulas más grandes eso acompañado de un mapa especifico para ello, asi que...

Para que te hagas una idea, la rsv 1000 sp del año 1999 lleva el cuerpo de mariposa de 57mm y unas culatas con unas válvulas más grandes de 40,5 en admisión y 30 en escape mientras que la tuya por ejemplo es 38 mm admisión y 33 mm escape. Las válvulas de la rsv 1000 sbk (sino recuerdo mal) lleva un cuerpo de mariposa de 62 mm con dos inyectores tipo ducha y otros dos en el cuerpo mariposa,  las válvulas de 42 admision y 32 escape más un mapa especifico, asi que...... cada uno que saque sus conclusiones.

Andresa3, en tú moto vienen de serie, las nuestras los trae de 51mm, es como poner un acrburador mas grande, ganas mas CV, pero sobre todo muuuuuuuuuuuuuuuucho medio régimen, acerca nuestras motos mas a la tuya.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Madre mía.... algo me pierdo, pero no es mucho cambio para tan poca ganancia?

Claro, que todos hacemos parecido, queremos mejorar nuestras motos poco a poco, y cuando te das cuenta te has gastado un riñón y medio.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Por alusiones, Kato me vas a sonrojar, lo hubieras encontrado tu mismo igualmente, pero quizas mas caro.

Shiver me intriga una cosa, ¿las culatas de la RSV R 2003 de Kato no tienen las Valvulas mas gordas de los modelos antiguos? Entonces igual si que le saca partido a un Tb mas gordo que el triste 51 que se montaba desde el 98 e incluso en las Falcos ¿no?

 Queens tu aquí eres a voz de la experiencia tu opinión aunque pueda ser subjetiva me vale MUUUUUUUUUCHO tio.

Ruben te aseguro que el proyecto de Kato no le ha costado mas de 100€ por ahora.....

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Por alusiones, Kato me vas a sonrojar, lo hubieras encontrado tu mismo igualmente, pero quizas mas caro.

Shiver me intriga una cosa, ¿las culatas de la RSV R 2003 de Kato no tienen las Valvulas mas gordas de los modelos antiguos? Entonces igual si que le saca partido a un Tb mas gordo que el triste 51 que se montaba desde el 98 e incluso en las Falcos ¿no? Los motores 01-03 tienen válvulas mas gordas, pero además el motor de Kato tiene un calado de los árboles diferente de las versiones normales, al ser una FACTORY, para colmo, su cambio es cerrado y su motor es la base del magnesium, sin duda es el mejor motor de 'dos bujías' quitando el de la Edwards.

 Queens tu aquí eres a voz de la experiencia tu opinión aunque pueda ser subjetiva me vale MUUUUUUUUUCHO tio.

Ruben te aseguro que el proyecto de Kato no le ha costado mas de 100€ por ahora.....

Inisto que yo noté mucho mis cuerpos de 57mm, Emilio, no lo notaste tú con las duchas de Amann??? La moto de Maikel con esa mejora ganará mas de lo que se piensa. También menor autonomía, pero si quisiera una moto de bajo consumo me pillaría una 125 4T!!!

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

radialfalco:

Por alusiones, Kato me vas a sonrojar, lo hubieras encontrado tu mismo igualmente, pero quizas mas caro.

Shiver me intriga una cosa, ¿las culatas de la RSV R 2003 de Kato no tienen las Valvulas mas gordas de los modelos antiguos? Entonces igual si que le saca partido a un Tb mas gordo que el triste 51 que se montaba desde el 98 e incluso en las Falcos ¿no? Los motores 01-03 tienen válvulas mas gordas, pero además el motor de Kato tiene un calado de los árboles diferente de las versiones normales, al ser una FACTORY, para colmo, su cambio es cerrado y su motor es la base del magnesium, sin duda es el mejor motor de 'dos bujías' quitando el de la Edwards.

 Queens tu aquí eres a voz de la experiencia tu opinión aunque pueda ser subjetiva me vale MUUUUUUUUUCHO tio.

Ruben te aseguro que el proyecto de Kato no le ha costado mas de 100€ por ahora.....

Inisto que yo noté mucho mis cuerpos de 57mm, Emilio, no lo notaste tú con las duchas de Amann??? La moto de Maikel con esa mejora ganará mas de lo que se piensa. También menor autonomía, pero si quisiera una moto de bajo consumo me pillaría una 125 4T!!!

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Permitidme unas palabras malsonantes: sois la RE-polla

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Mas bien ya que somos masculinos seriamos el RE-POLLO jejeje

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Andresa3:

Permitidme unas palabras malsonantes: sois la RE-polla

PERO A QUE MOLAMOS UN HUEVO Y MEDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Somos unos quemados y yo, está mal que lo diga, el corruptor nº1, Radial el 2 y Juanmadrider el 3, jajajjaja

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Claro que ganará algo mas que en tu falco, pero........ pienso que siguen siendo insignificante dado que esos cuerpos estan pensados para válvulas un poco mas grandes y bueno si el coste de las piezas y mano de obra es minimo pues vale, pero sino, creo que no merece la pena dado que el consumo se dispara, aparte de que no gana una potencia como excesiva.

Es una opinión personal y todo depende como he dicho antes de lo que nos cueste economicamente sin contar la mano de obra, en fin! cada uno que haga lo que vea pertinente.