Juan madrider:
jejejeje
Me imaginaba que me pondrías ese enlace xPP
El tema es que si tuviese una Busa, sí que me animaba sabes... Porque es una preparación bastante más tipica. O en las R1. Hay más piezas disponibles para prepararlas.
Pero en la RSV, tienes cada cilindro saliendo los escapes por lados opuestos, y eso a la hora de hacer el colector, me lo imagino complicadete. No sé nada del tema de preparaciones con turbos.
Pero imagino que la distancia de los colectores hasta el turbo es bastante importante por temas de lag y eso... no lo sé, pero fijo que cuanto más corto sea, mejor... y luego está el hecho de que, seguramente no quede más remedio que colocar el turbo bajo el motor, y subir el tubo hasta la admisión... pfff por dónde lo meteees¿?¿? O___O
Luego hay otro tema... las piezas internas del motor de RSV dudo que aguanten tanto el tema... habría que preparar bien el motor con unas buenas bielas y seguramente quitarle compresión >__<
Los de AF1 lo hicieron con un compresor centrifugo también, pero accionado mecánicamente en lugar de los turbos tradicionales. No mola tanto, pero es que sino, cómo coño lo hacen?
Y bueno, le pusieron el intercooler y les quedó bastante feillo >__< La busa esa no lleva nada O___O No ha puesto nada para enfriar la admisión¿?
de todos modos, esto:
Eso es mucha mucha pasta tio... dentro de 4 o 5 añetes yo creo que iré algo más sobrado para esas movidas, porque mira que me molan >,<
Para uso normal por calle sigo prefiriendo el 1125 rotax. Tiene casi la misma potencia, de serie, que un KTM RC8 1190 (la diferencia apostaría a que viene exclusivamente por la pequeña diferencia de cilindrada), y en fin... mantiene la carrera idéntica a nuestro v60 y es bastante similar dentro de lo que cabe... si encima va con el kit ese de 1190 apaga y vámonos...
Apuesto a que el kit ese lo fabrica CP Carrillo, pero seguramente sea quien sea el fabricante, el dueño del kit sera EBR, y si lo quieres habrá que pedirselo a ellos >__<
Shiver, el cigu ese crees que es el que llevan todas las 1125 ¿? La verdad es que sí tiene muy buena pinta...
