Club Aprilia v60

A ver, os resumo lo que pasó ayer. Primero intercambié los relés de la bomba y el de corte de parada de motor. Está claro ya que el problema viene de ahí. Aun intercambiendo los relés, la salida wue va al relé de la bomba se sigue quedando pillada, es como si el relé cortara y abriera en cuanto doy al contacto, pero ya digo que aun ...

%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us'' mce_src='' Uploaded with ImageShack.us''> Rossi el relé nº 13 ,de la izquierda del enlace que pongo, es el que se queda ''pillado'' haciendo un ruido continuo, similar a ''tatatatatatatata'' La anterior vez ya probé a cambiar el  relé de parada de motor por el relé de bomba de gasolina y el de ...

Gracias Rossi! pruebo y os cuento

rossi:hola, revisa que la bomba de gasolina le llegue corriente, para cercionarte de que la corriente este llegando  a la bomba, utiliza un tester o lampara de pruebas, en ciendes el contacto colocas el tester en cada uno de los conectores ,si no enciendo esta claro no llega corriente a la bomba lo que significa que el problema ...

La primera vez que me pasó ya lo probé a conectar, y creo que salia 1 ó 0, no lo recuerdo bien. Probaré de todas formas, no vaya a ser que lo tenga ahí diciendomelo y no lo he visto. Supuestamente todos los errores de graban ahí no?

Yo tambien  me decanto por algo electrico Queen, pero no se por dónde empezar. Si que es cierto que la bobina de la izquierda tiene marcado a mano ''W'', pero no se pq lo habrían hecho. Las bijias la cambie hace 4 meses. Estoy convencido de que es una pijada, pero hasta que la encuentre, me está volviendo loco.  Me fuí a Jerez, y ...

Lo dicho, lleve la semana pasada la moto al mecanico, pq me saltaba el EFI en el display, y la moto, no arrancaba. Cuando metia la llave, la bomba no chequeaba, y al no chupar, saltaba EFI. aveces, se quedaba pillado el relé de la derecha situado detras de la cdi( segun miras la moto desde la matricula). Pues bien, el mecanico decía que era el ...

Al final ayer no pude ponerma con ella. A ver si hoy me meto un poco. Apuntaré como tengo todo en inicio, y desde ahí partire haciendo lo que me decis. Gracias Tutti, probaré lo que me dices  

ROB, lo del neumatico es lo primero que miré para descartar y la verdad es que el delantero está bastante bien, el trasero despues de venir de la concentración de Sanabria ( mas jerez ida y vuelta desde Valladolid y una tanda en Jarama), está algo cuadradete, pero no en exceso   Recomnedado, esta misma tarde probaré a ver que tal esto que ...

Por cierto, se me olvida comentar un dato algo extraño. Cuando bajé la precarga de la botella derecha de la horquilla, escuche un sonido similar al que hace  una garrafa con gasolina que tiene gases, lo digo en referencia al tiempo y al sonido, no al olor Es eso normal??