Club Aprilia v60

Debeis tener en cuenta que los inyectores del 57 estan hechos para una electronica distinta...en el foro italiano para evitar romperse la cabeza ajustando al poner los 57 en motores anteriores, directamente cambian inyectores y meten los del 51 en el 57 y problema resuleto, pues estan más adaptados a la elctronica de la moto...

Tened en cuenta que no mete la misma gasolina un milisegundo de 4 orificios ke de 2...fijo que los inyectores de 57 se abren menos tiempo que los de modelos anteriores...

Yo ya tengo en casa los cuerpos de 57 para montar y los probaré de las dos maneras...primero con los inyectores del 57 y luego con los del 51...ya os contaré si hay diferencias...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

SoyTutti:

Debeis tener en cuenta que los inyectores del 57 estan hechos para una electronica distinta...en el foro italiano para evitar romperse la cabeza ajustando al poner los 57 en motores anteriores, directamente cambian inyectores y meten los del 51 en el 57 y problema resuleto, pues estan más adaptados a la elctronica de la moto...

Tened en cuenta que no mete la misma gasolina un milisegundo de 4 orificios ke de 2...fijo que los inyectores de 57 se abren menos tiempo que los de modelos anteriores...

Yo ya tengo en casa los cuerpos de 57 para montar y los probaré de las dos maneras...primero con los inyectores del 57 y luego con los del 51...ya os contaré si hay diferencias...

Puta que callado te lo tenías, jejjeje. Ojo tutti que para meter los inyectores verdes has de mecanizar con la dremel el alojamiento, no hay marcha atrás.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Lo sé QUEENS...

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=141&t=22307

 

Por eso prefiero probar antes tal y como vienen...si van bien pues los dejo tal cual y si no pues los otros...(lo tengo callado porque soy mu reservado...jajajja)

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

En mi caso el tema son los colectores. De momento quitaré las trompetas internas que llevan los GPR para liberar un poco la salida de gases y a ver q pasa.

En vuestro caso... me temo que perdéis el tiempo con los inyectores, he probado ambos, de echo la capo trae los modernos de 4 de serie. Probe con cuerpos de 51 con iny de 2 y luego de 51 con iny de 4, no había nada de diferencia. Nada.

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

Bien bien bien, buenas noticias. Tras quitar las trompetas (unos conos que van dentro de las colas y que no no son los dbkillers) hemos liberado la salida de gases, ahora el aire circula mejor y entra más por los 57, eureka! la moto corre q se las pela y va fina de gasolina ahora ( petardeitos con gas off, estupendo), sólo que ajustar dando más gasolina donde pida y listo, a ver q cvs da...( esta semana a banco de nuevo).

Yupi!

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

Pide colectores como el comer, pero es demasiado cacao de momento. Así se queda. Hasta cuando???jjj eso no se sabe... ya es un tiro.

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

Bendita "obligación", jejejeje me tienes que decir donde está ese banco para llevar un día mi Falco, que en mi taller no tienen sonda de Co2

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Y así quedan a falta de las pletinas definitivas. Los paramanos las deslucen pero... todo no se puede en esta vida...

 

 

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

Aquí lo tienes

 

http://www.motosport.es/

 

Y ya de paso le metes un control de tracción! 

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

Dani, si quieres unos colectores de falco baratitos, te paso los mios.

Te los poría mandar, pruebas si te sirven. Si valen, los montas y me los pagas, sino, me los devuelves y tan amigos

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Tengo q hacerme con unos de Capo y luego con unos de mille de 3 tornillos ( no se si son los mismos que los de falco) y experimentar. No quiero sacrificar los míos por el tema de la vuelta atrás.

Pero de momento voy a esperar pq ni tengo ni un duro!!! lo poco que tenía me lo he gastado en el toque final de la moto. El gran remate... la pintura. Espero tenerla para diciembre, el diseño es propio y creo q es espectacular. 

Los colectores tienen q esperar... gracias tío, todo un detalle por tu parte.

 

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006

los colectores de falco y mille son iguales, lo único que los de falco son de doble salida.

Igual esa CAPO no quedaba mal con un escape por la derecha, tipo al EVO TITANIUM

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Ponme unas fotitos anda... jjjj

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006