Club Aprilia v60

Os cuento, tengo una Tuono del 2007 y el otro dia aprovechando que no hacia excesivamente malo sali a dar una vuelta con ella. Todo iba estupendamente hasta que volviendo ya para casa, la moto se queda sin fuerza, no se para, sigue andando aunque hace un ruido bastante extraño, vamos que va a un solo cilindro.

Cojo me paro en el arcen y llamo a la grua. Me la traen al garaje y en el garaje descubrimos que la bujia del cilindro de atras esta fuera, se ha salido y la pipa esta rajada. 

El mayor problema de todo esto es que la bujia se ha comido toda la rosca, asi que ahora no hay dios que pueda poner la bujia.

 

 A alguien le ha pasado algo parecido?????? Alguna solucion???

 

Un saludo y gracias 

Hay un producto q se llama helicoil, sirve para reparar roscas, igual eso te sirve.

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POTOKASRIDER:

Hay un producto q se llama helicoil, sirve para reparar roscas, igual eso te sirve.

 

Yo utilicé helicoil en la rosca del retrovisor que se pasó y problema solucionado.

¿¿Un helicoil en la culata??  Chungo lo veo. La compresion te escupe la bujia con helicoil y todo. Me parece que te toca cambiar la culata. Sacarla del motor para reparar en cualquier caso. Una faena de averia es lo que tienes.

Si no vale, pues a desmontar y soldadura de alumino, luego roscar , con el trabajo previo. Otra opcion sera q hagan un casquillo de bronce? y lo pongan.

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Si no vale, pues a desmontar y soldadura de alumino, luego roscar , con el trabajo previo. Otra opcion sera q hagan un casquillo de bronce? y lo pongan.

 

 

Y eso aguanta??? o a los 5000km estaremos otra vez igual???

Encima me imagino que no sera barata la operacion

 

A mi me suena q con el Helicoil se puede hacer pero no estoy seguro. El casquillo o la soldadura de aluminio tendria q durar para siempre si esta bine realizado pero me imagino q sera caro hacerlo aunque menos q cambiar de culata. Espera a ver q dicen queens, shiver o gury q seguro te asesoran mejor q yo.

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A mi me suena q con el Helicoil se puede hacer pero no estoy seguro. El casquillo o la soldadura de aluminio tendria q durar para siempre si esta bine realizado pero me imagino q sera caro hacerlo aunque menos q cambiar de culata. Espera a ver q dicen queens, shiver o gury q seguro te asesoran mejor q yo.

 

Yo no puedo hablar de la culata, la verdad es que no lo sé, pero desde luego la rosca del retrovisor se ha quedado mejor que nueva.

 

A ver si viene alguno que pueda sacarte de dudas... 

yo te puedo vender una culata en buen estado si te interesa y a precio 'razonable' por ebay se venden a 300€ cada una, yo te la pondría mas barata..

Yo no usaría el helicoil en la culata y mas con la compresión de estos motores, quizás en un ciclomotor si.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Quizás sea mucha compresión para un helicoil, además que la rosca para la bujia, es dificil, los hay , pero no son muy comunes... un tornero siempre te dará solución, pero si le pillas una culata, te aseguras 100*100.

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Lo del casquillo de bronce es una solución, aunque por lo que te puede costar... yo no me lo pensaba y montaba la culata de 2ª mano que te ofrece shiver. Al paso le hacia el reglaje de valvulas aprovechando que hay que levantar.

Es una faena, desde luego. Solo que no termino de entender como se puede pasar una rosca "sola". A no ser que cuando se puso la bujia se coló un poco el que la montó y la dejó estar... 

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Un buen tornero deberia de hacerte un casquillo sin ningun tipo de problemas, de todas maneras pregunta precio y valora lo de la culata de Quenns.

vsssssssssssssssss 

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A mi hermano le paso eso en un A4 1.8 turbo y se lo repararon sin necesidad de cambiar culata. Le va perfecto. Lo que no sé qué usaron.

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Ellos nunca lo harían

Pero no creo que se haya comido todo el fileteado no?

Quiero decir, que igual se han ido los ultimos 2 o 3 filetes, no crees?

Yo miraría a ver si realmente está tan jodida la rosca...      seguramente tengas que desmontar igual mente, pero, quizás sólo con repasar con un macho de roscar,  ya puedas volver a roscar la bujía, y con que la aprietes al torque que dice que debe ir de origen la bujía, no te debería dar absolutamente ningún problema.

Si se te ha ido todo el fileteado, soldar no lo veo una opción, porque posiblemente se doble toda la culata...

Y un helicoil...    no sé yo...    desde luego, culata nueva y fuera es la mejor opción, pero yo antes miraría a ver si realmente está tan mal esa rosca....

 

Un saludo, y suerte!

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yo preferiría vender las dos culatas, que te las dejaría en 300€ portes a parte, calcula 315€ y te las mando por mensajería 24h.

Si sólo quieres la que tienes jodida, te la dejaría en 200€, si luego me mandas la tuya cuando la quites, te devuelvo 50€, no la recuperaría, pero si podría reutilizar tus válvulas, árboles de levas...

MAS BARATO NI EN PORTUGAL, mírate lo que cuestan unas culatas nuevas o usadas y luego me lo cuentas!!!

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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