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RSV4R, FACTORY O 848?

Último artículo 10-16-2010, 11:20 escrito por Adrizuka. 36 respuestas.
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  •  10-15-2010, 16:41 56639 en respuesta a 56635

    • dellabad no está en línea. Activo por última vez: 12-30-2020, 1:07 dellabad
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    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    Esta noche estoy un poco gilipollas,

    Te paso una anuncio para que te compres un vespino germano a plazos!!!

    http://www.bmw-s1000rr.es/?p=bmw-s1000rr-3asyride

    Oye que casi lo regalan!!! Party!!! Qué se las quitan de las manos... Además, si ves que al año eso de las RR no te convence, pues que la devuelves y te pillas una RT armario y tan ancho!!!

    Y discutiendo de Aprilias, Ducatis, jolins... no somos ná macho.

  •  10-16-2010, 0:32 56647 en respuesta a 56639

    • V60GAS no está en línea. Activo por última vez: 08-21-2013, 5:53 V60GAS
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    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    Demon, QUE NO MOLESTAS¡¡ Por lo menos a mí. Por mí puedes escribir todo lo que quieras, porque haciendo las cosas con respeto, el que se pica, ajos come. Además, yo soy casi tan moderno como tú, dos meses nos diferencian.

    dellabad, no me gusta la BMW. Aunque fuera más barata, que no me gusta.

    passione, esperaba tus comentarios, porque sé que has probado toda clase de ducatis y que tienes la RSV4 factory, y creo que nadie más indicado que tú para establecer comparaciones entre 848 y RSV4.

    Lo único que no me cuadra es que digas, y lo dices por segunda vez, que a la Factory le cuesta entrar en curva. Imagino que con tus muchos años de moto y tus muchas motos probadas, serás capaz de establecer esas diferencias, porque la verdad es que yo no diría que a una GSXR 10000 le cuesta más entrar en curva que a una RSV, pero sí diría que en curva, el paso es más rápido en la RSV que en la GSXR 1000, por ejemplo.

    Pero bueno, escuchando todo y a todos, está claro que la hipótesis más probable coincide con la más peligrosa, es decir, que la mejor opción real es la que a priori parece ser la mejor opción sobre el papel.

    Os comento en breve que chica nueva tendré por la oficina.

     


  •  10-16-2010, 3:46 56661 en respuesta a 56647

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    BLA, BLA, BLA BLA, Comprate la RSV4 Factory de una vez y dejate de leches!!!!!!

    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  10-16-2010, 5:15 56670 en respuesta a 56661

    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    eso Yes +1+1+1+1+1+1

    Vsss



    MEJORANDO MI RSV
    http://v60.es/forums/thread/10749.aspx
  •  10-16-2010, 6:00 56677 en respuesta a 56670

    • V60GAS no está en línea. Activo por última vez: 08-21-2013, 5:53 V60GAS
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    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    je, je, soy unos canallas.

    La semana que viene lo sabremos, pero esto va a ser a "puerta gayola" y sea lo que dios quiera.

    Factoryyyrrrr


  •  10-16-2010, 8:26 56688 en respuesta a 56677

    • passione no está en línea. Activo por última vez: 12-05-2011, 5:45 passione
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    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    Parece que te vas decidiendo por la factory, creo que es una muy buena opción.

    Por cierto, la mía no está matriculada y conservo la garantía según me indica mi mecánico, quien a su vez consultó esto con Aprilia. Mejor no tener que comprobarlo nunca...

    Ya contarás. Wink


    Fanático de las italianas...
    www.ducatipassione.blogspot.com
  •  10-16-2010, 11:20 56698 en respuesta a 56556

    Re: RSV4R, FACTORY O 848?

    V60GAS:
    pero el tema es:

    Necesitamos una Factory el común de los mortales, o es una moto para tíos verdaderamente quemados que sepan utilizarla y exprimir las posibilidades de regulación que tiene? Yo no sabría, y no tengo un mecánico que me siga a los circuitos, bueno, sólo a Motorland cuando va Radialfalco, si no, no.

    Vsssss

     

    Yo no tengo el nivel de pilotaje que tenéis muchos.

     

    Pero, tampoco necesito que ello sea una razón de peso para decantarme por la que viene equipada con Ohlins o no.

    Sólo por el hecho de que va a ser una pieza de coleccionista, ya merece la pena. Porque seguramente cuando se creó la moto, estaba pensada para ir con lo puto mejor. La RSV4 es campeona del mundo de SBK. Es la primera vez que Aprilia gana en SBK, y en fin...  

    Cuando vayas al garaje a contemplarla se te va a caer la puta baba...   Con la R  y las otras también, pero siempre pensarás que si fuera equipada sería más bella aun...   Y la diferencia sólo son 3 mil €. Es pasta. 3 mil € me costó la mía, jajaja, pero bueno...  en relación a lo que vale la moto, y lo que te costarían las piezas nuevas por separado...  Pero es que antes de pillarme una 848, me quedo con mi RSV y la equipo hasta las trancas...    mucho mejor, en mi opinión, y en la de muchos...  (de hecho, incluso en foros americanos la ponen a la altura de la 1098)

    La R ya está bien, pero le va a faltar ese poquito de más que tiene la otra....   y no va a ser lo mismo.

    Yo iría a por la Fucktory, si es que tienes la mínima posibilidad de tenerla...   y más adelante ya me preocuparía de linea de escape y demás cosas...  

    Aparte harías felices a muchos en este foro sólo con poder ver una fotillo por ahí tuya de vez en cuando   n.n  Ves¿?  No la disfrutas tú sólo!

    Si la hubieses comprado con la 1198S lo hubieses puesto mucho más jodido....  sólo por el hecho de que es un V2, pero yo creo que la RSV...






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